LS3873 傑特圖航空（Jet2）
倫敦飛特內里費航班
2月21日 週六
2月26日 週四
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已抵達
LTN
倫敦, 2月21日 週六
09:09
已安排: 08:25
檢票口
27-30
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：4小時30分
到達
TFS
特內里費, 2月21日 週六
13:15
已安排: 12:55
行李
A3
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 3小時38分內出發
LTN
倫敦, 2月26日 週四
08:30
已安排: 08:30
檢票口
27-30
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
TFS
特內里費, 2月26日 週四
12:33
已安排: 13:00
行李
A6
客運大樓
--
閘口
--
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LS3873 航班詳情
航班 LS3873 的客機型號為空中巴士A321neo，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有--個座位。
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LS3873 航班時刻表
航班 LS3873 最近一次飛行預計於2月7日 週六 08:45（當地時間）起飛，並於2月7日 週六 13:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 | LTN - TFS |
實際時間：09:07
原定時間：08:25
|
實際時間：13:20
原定時間：12:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月12日 週四 | LTN - TFS |
實際時間：08:35
原定時間：08:30
|
實際時間：12:46
原定時間：13:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | LTN - TFS |
實際時間：08:51
原定時間：08:30
|
實際時間：12:37
原定時間：13:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月14日 週六 | LTN - TFS |
實際時間：09:01
原定時間：08:25
|
實際時間：12:41
原定時間：12:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | LTN - TFS |
實際時間：09:09
原定時間：08:25
|
實際時間：13:15
原定時間：12:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | LTN - TFS |
實際時間：
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：13:00
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 2月5日 週四 | LTN - TFS |
實際時間：08:45
原定時間：08:30
|
實際時間：13:16
原定時間：13:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 |
實際時間：09:07
原定時間：08:25
|
實際時間：13:20
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 2月12日 週四 |
實際時間：08:35
原定時間：08:30
|
實際時間：12:46
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：08:51
原定時間：08:30
|
實際時間：12:37
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 2月14日 週六 |
實際時間：09:01
原定時間：08:25
|
實際時間：12:41
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：09:09
原定時間：08:25
|
實際時間：13:15
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：13:00
|
已安排 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：08:45
原定時間：08:30
|
實際時間：13:16
原定時間：13:00
|
已抵達 |
LS3873 航班準時率
LS3873 將於2月7日 週六 08:45從倫敦盧頓機場出發，並於2月7日 週六 13:17抵達特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為26分。
LTN (倫敦盧頓機場) - TFS (特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
31 Jan
5
7
12
14
19
21 Feb
@whatflytime
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