LS3874 傑特圖航空（Jet2）
特內里費飛倫敦航班
7月5日 週六
7月10日 週四
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已抵達
TFS
特內里費, 7月5日 週六
11:47
已安排: 11:30
檢票口
61-75
客運大樓
--
閘口
C35
出發
飛行時間：4小時10分
到達
LTN
倫敦, 7月5日 週六
16:05
已安排: 15:40
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時53分內出發
TFS
特內里費, 7月10日 週四
11:40
已安排: 11:40
檢票口
66-72
客運大樓
--
閘口
C
出發
飛行時間：4小時15分
到達
LTN
倫敦, 7月10日 週四
15:31
已安排: 15:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
LS3874 航班詳情
航班 LS3874 的客機型號為空中巴士A321neo，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有--個座位。
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LS3874 航班時刻表
航班 LS3874 最近一次飛行預計於7月10日 週四 11:40（當地時間）起飛，並於7月10日 週四 15:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 | TFS - LTN |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 7月5日 週六 | TFS - LTN |
實際時間：11:47
原定時間：11:30
|
實際時間：16:05
原定時間：15:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月3日 週四 | TFS - LTN |
實際時間：12:14
原定時間：11:40
|
實際時間：16:34
原定時間：15:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月28日 週六 | TFS - LTN |
實際時間：11:57
原定時間：11:30
|
實際時間：15:32
原定時間：15:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月26日 週四 | TFS - LTN |
實際時間：12:02
原定時間：11:40
|
實際時間：15:59
原定時間：15:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月21日 週六 | TFS - LTN |
實際時間：12:33
原定時間：11:30
|
實際時間：16:17
原定時間：15:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月19日 週四 | TFS - LTN |
實際時間：12:11
原定時間：11:40
|
實際時間：16:00
原定時間：15:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
已安排 |
| 7月5日 週六 |
實際時間：11:47
原定時間：11:30
|
實際時間：16:05
原定時間：15:40
|
已抵達 |
| 7月3日 週四 |
實際時間：12:14
原定時間：11:40
|
實際時間：16:34
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 6月28日 週六 |
實際時間：11:57
原定時間：11:30
|
實際時間：15:32
原定時間：15:40
|
已抵達 |
| 6月26日 週四 |
實際時間：12:02
原定時間：11:40
|
實際時間：15:59
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 6月21日 週六 |
實際時間：12:33
原定時間：11:30
|
實際時間：16:17
原定時間：15:40
|
已抵達 |
| 6月19日 週四 |
實際時間：12:11
原定時間：11:40
|
實際時間：16:00
原定時間：15:55
|
已抵達 |
LS3874 航班準時率
LS3874 將於7月10日 週四 11:40從特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）出發，並於7月10日 週四 15:31抵達倫敦盧頓機場。近期準時出發率為54%。近期準時抵達率為86%。平均延誤時間為34分。
TFS (特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）) - LTN (倫敦盧頓機場)
-
出發：
54% 準時 -
抵達：
86% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
14 Jun
19
21
26
28
3
5 Jul
@whatflytime
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