LS518 傑特圖航空（Jet2）
特內里費飛紐卡素航班
7月25日 週六
7月27日 週一
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已安排
TFS
特內里費, 7月25日 週六
21:30
已安排: 21:30
檢票口
58-72
客運大樓
--
閘口
C35
出發
飛行時間：4小時45分
到達
NCL
紐卡素, 7月26日 週日
01:39
已安排: 02:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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預計於 49小時9分內出發
TFS
特內里費, 7月27日 週一
21:45
已安排: 21:45
檢票口
58-74
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時45分
到達
NCL
紐卡素, 7月28日 週二
02:30
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LS518 航班詳情
航班 LS518 的客機型號為波音737-800，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：27年7個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：71cm
LS518 航班時刻表
航班 LS518 最近一次飛行預計於7月18日 週六 21:30（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 01:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | TFS - NCL |
實際時間：21:40
原定時間：21:30
|
實際時間：01:49
原定時間：02:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月23日 週四 | TFS - NCL |
實際時間：21:47
原定時間：21:30
|
實際時間：01:41
原定時間：02:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | TFS - NCL |
實際時間：21:30
原定時間：21:25
|
實際時間：01:31
原定時間：02:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | TFS - NCL |
實際時間：23:07
原定時間：21:45
|
實際時間：03:19
原定時間：02:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | TFS - NCL |
實際時間：
原定時間：21:30
|
實際時間：
原定時間：02:15
|
波音737-800 | 已安排 |
| 7月22日 週三 | TFS - NCL |
實際時間：21:27
原定時間：21:25
|
實際時間：01:44
原定時間：02:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | TFS - NCL |
實際時間：21:52
原定時間：21:30
|
實際時間：01:50
原定時間：02:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：21:40
原定時間：21:30
|
實際時間：01:49
原定時間：02:15
|
已抵達 |
| 7月23日 週四 |
實際時間：21:47
原定時間：21:30
|
實際時間：01:41
原定時間：02:15
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：21:30
原定時間：21:25
|
實際時間：01:31
原定時間：02:10
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：23:07
原定時間：21:45
|
實際時間：03:19
原定時間：02:30
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：21:30
|
實際時間：
原定時間：02:15
|
已安排 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：21:27
原定時間：21:25
|
實際時間：01:44
原定時間：02:10
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：21:52
原定時間：21:30
|
實際時間：01:50
原定時間：02:15
|
已抵達 |
LS518 航班準時率
LS518 將於7月18日 週六 21:30從特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）出發，並於7月18日 週六 01:48抵達紐卡斯爾機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為21分。
TFS (特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）) - NCL (紐卡斯爾機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
13 Jul
15
16
18
20
22
23 Jul
@whatflytime
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