LS669 傑特圖航空（Jet2）
諾定咸飛拉斯帕爾馬斯航班
10月9日 週四
10月11日 週六
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已抵達
EMA
諾定咸, 10月9日 週四
15:16
已安排: 15:05
檢票口
06-20
客運大樓
--
閘口
18
出發
飛行時間：4小時35分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 10月9日 週四
19:13
已安排: 19:40
行李
35
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 4小時54分內出發
EMA
諾定咸, 10月11日 週六
13:25
已安排: 13:25
檢票口
06-20
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 10月11日 週六
17:33
已安排: 17:55
行李
37
客運大樓
--
閘口
--
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LS669 航班詳情
航班 LS669 的客機型號為波音737-800，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：25年6個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：71cm
LS669 航班時刻表
航班 LS669 最近一次飛行預計於10月11日 週六 13:25（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 17:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | EMA - LPA |
實際時間：
原定時間：13:25
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
波音737-800 | 已安排 |
| 10月9日 週四 | EMA - LPA |
實際時間：15:16
原定時間：15:05
|
實際時間：19:13
原定時間：19:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | EMA - LPA |
實際時間：13:45
原定時間：13:25
|
實際時間：17:55
原定時間：17:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | EMA - LPA |
實際時間：15:13
原定時間：15:05
|
實際時間：19:14
原定時間：19:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | EMA - LPA |
實際時間：13:50
原定時間：13:25
|
實際時間：18:01
原定時間：17:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | EMA - LPA |
實際時間：15:18
原定時間：15:05
|
實際時間：19:09
原定時間：19:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | EMA - LPA |
實際時間：15:42
原定時間：15:05
|
實際時間：19:59
原定時間：19:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:25
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
已安排 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：15:16
原定時間：15:05
|
實際時間：19:13
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：13:45
原定時間：13:25
|
實際時間：17:55
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：15:13
原定時間：15:05
|
實際時間：19:14
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：13:50
原定時間：13:25
|
實際時間：18:01
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：15:18
原定時間：15:05
|
實際時間：19:09
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：15:42
原定時間：15:05
|
實際時間：19:59
原定時間：19:40
|
已抵達 |
LS669 航班準時率
LS669 將於10月11日 週六 13:25從東密德蘭機場出發，並於10月11日 週六 17:33抵達大加那利機場。近期準時出發率為69%。近期準時抵達率為79%。平均延誤時間為31分。
EMA (東密德蘭機場) - LPA (大加那利機場)
-
出發：
69% 準時 -
抵達：
79% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
11 Sep
18
25
27
2
4
9 Oct
@whatflytime
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