LS686 傑特圖航空（Jet2）
法魯飛諾定咸航班
12月14日 週日
12月18日 週四
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已抵達
FAO
法魯, 12月14日 週日
11:42
已安排: 11:40
檢票口
35-40
客運大樓
--
閘口
316
出發
飛行時間：3小時
到達
EMA
諾定咸, 12月14日 週日
14:26
已安排: 14:40
行李
3
客運大樓
--
閘口
23
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已安排
預計於 11小時7分內出發
FAO
法魯, 12月18日 週四
11:50
已安排: 11:50
檢票口
33-42
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時
到達
EMA
諾定咸, 12月18日 週四
14:23
已安排: 14:50
行李
3
客運大樓
--
閘口
--
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LS686 航班詳情
航班 LS686 的客機型號為波音737-800，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：25年11個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：71cm
LS686 航班時刻表
航班 LS686 最近一次飛行預計於12月18日 週四 11:50（當地時間）起飛，並於12月18日 週四 14:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 | FAO - EMA |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
波音737-800 | 已安排 |
| 12月11日 週四 | FAO - EMA |
實際時間：11:11
原定時間：11:50
|
實際時間：13:28
原定時間：14:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | FAO - EMA |
實際時間：11:51
原定時間：11:50
|
實際時間：14:34
原定時間：14:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | FAO - EMA |
實際時間：11:42
原定時間：11:40
|
實際時間：14:26
原定時間：14:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | FAO - EMA |
實際時間：11:41
原定時間：11:40
|
實際時間：14:51
原定時間：14:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | FAO - EMA |
實際時間：12:01
原定時間：11:50
|
實際時間：14:45
原定時間：14:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | FAO - EMA |
實際時間：11:39
原定時間：11:40
|
實際時間：14:06
原定時間：14:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
已安排 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：11:11
原定時間：11:50
|
實際時間：13:28
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：11:51
原定時間：11:50
|
實際時間：14:34
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：11:42
原定時間：11:40
|
實際時間：14:26
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：11:41
原定時間：11:40
|
實際時間：14:51
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：12:01
原定時間：11:50
|
實際時間：14:45
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：11:39
原定時間：11:40
|
實際時間：14:06
原定時間：14:40
|
已抵達 |
LS686 航班準時率
LS686 將於12月18日 週四 11:50從法魯機場出發，並於12月18日 週四 14:23抵達東密德蘭機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為3小時23分。
FAO (法魯機場) - EMA (東密德蘭機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
203min
延遲
1124m
843m
562m
281m
準時
23 Nov
27
30
4
7
11
14 Dec
@whatflytime
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