LS740 傑特圖航空（Jet2）
特內里費飛愛丁堡航班
2月27日 週五
3月1日 週日
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已抵達
TFS
特內里費, 2月27日 週五
13:41
已安排: 13:25
檢票口
62-72
客運大樓
--
閘口
C35
出發
飛行時間：4小時55分
到達
EDI
愛丁堡, 2月27日 週五
18:18
已安排: 18:20
行李
8
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 22小時20分內出發
TFS
特內里費, 3月1日 週日
15:20
已安排: 15:20
檢票口
58-74
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時55分
到達
EDI
愛丁堡, 3月1日 週日
20:15
已安排: 20:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LS740 航班詳情
航班 LS740 的客機型號為空中巴士A321neo，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有--個座位。
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LS740 航班時刻表
航班 LS740 最近一次飛行預計於2月22日 週日 15:20（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 19:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | TFS - EDI |
實際時間：15:29
原定時間：15:20
|
實際時間：19:46
原定時間：20:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | TFS - EDI |
實際時間：13:41
原定時間：13:25
|
實際時間：18:18
原定時間：18:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月17日 週二 | TFS - EDI |
實際時間：14:13
原定時間：13:45
|
實際時間：18:14
原定時間：18:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | TFS - EDI |
實際時間：13:59
原定時間：13:45
|
實際時間：17:58
原定時間：18:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | TFS - EDI |
實際時間：
原定時間：15:20
|
實際時間：
原定時間：20:15
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 2月15日 週日 | TFS - EDI |
實際時間：15:48
原定時間：15:20
|
實際時間：20:08
原定時間：20:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | TFS - EDI |
實際時間：13:44
原定時間：13:25
|
實際時間：18:11
原定時間：18:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：15:29
原定時間：15:20
|
實際時間：19:46
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：13:41
原定時間：13:25
|
實際時間：18:18
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 2月17日 週二 |
實際時間：14:13
原定時間：13:45
|
實際時間：18:14
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：13:59
原定時間：13:45
|
實際時間：17:58
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:20
|
實際時間：
原定時間：20:15
|
已安排 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：15:48
原定時間：15:20
|
實際時間：20:08
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：13:44
原定時間：13:25
|
實際時間：18:11
原定時間：18:20
|
已抵達 |
LS740 航班準時率
LS740 將於2月22日 週日 15:20從特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）出發，並於2月22日 週日 19:50抵達愛丁堡機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為24分。
TFS (特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）) - EDI (愛丁堡機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
13 Feb
15
17
20
22
24
27 Feb
@whatflytime
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