LS770 傑特圖航空（Jet2）
法魯飛愛丁堡航班
11月1日 週日
11月5日 週四
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已抵達
FAO
法魯, 11月1日 週日
10:35
已安排: 10:15
檢票口
36-50
客運大樓
--
閘口
121,122
出發
飛行時間：3小時25分
到達
EDI
愛丁堡, 11月1日 週日
13:31
已安排: 13:40
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 26小時1分內出發
FAO
法魯, 11月5日 週四
14:30
已安排: 14:30
檢票口
34-39
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時25分
到達
EDI
愛丁堡, 11月5日 週四
17:55
已安排: 17:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LS770 航班詳情
航班 LS770 的客機型號為波音737-800，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有189個座位。
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：6年5個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：71cm
LS770 航班時刻表
航班 LS770 最近一次飛行預計於11月1日 週日 10:15（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 13:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | FAO - EDI |
實際時間：10:35
原定時間：10:15
|
實際時間：13:31
原定時間：13:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月25日 週日 | FAO - EDI |
實際時間：09:56
原定時間：09:50
|
實際時間：13:11
原定時間：13:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月23日 週五 | FAO - EDI |
實際時間：10:14
原定時間：11:05
|
實際時間：13:13
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月26日 週一 | FAO - EDI |
實際時間：11:17
原定時間：11:00
|
實際時間：13:58
原定時間：14:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | FAO - EDI |
實際時間：11:25
原定時間：11:05
|
實際時間：14:20
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月24日 週六 | FAO - EDI |
實際時間：10:25
原定時間：11:05
|
實際時間：13:29
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | FAO - EDI |
實際時間：18:17
原定時間：18:15
|
實際時間：21:13
原定時間：21:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：10:35
原定時間：10:15
|
實際時間：13:31
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 10月25日 週日 |
實際時間：09:56
原定時間：09:50
|
實際時間：13:11
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 10月23日 週五 |
實際時間：10:14
原定時間：11:05
|
實際時間：13:13
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 10月26日 週一 |
實際時間：11:17
原定時間：11:00
|
實際時間：13:58
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：11:25
原定時間：11:05
|
實際時間：14:20
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 10月24日 週六 |
實際時間：10:25
原定時間：11:05
|
實際時間：13:29
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：18:17
原定時間：18:15
|
實際時間：21:13
原定時間：21:40
|
已抵達 |
LS770 航班準時率
LS770 將於11月1日 週日 10:15從法魯機場出發，並於11月1日 週日 13:32抵達愛丁堡機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為-4分。
FAO (法魯機場) - EDI (愛丁堡機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
-4min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
23 Oct
24
25
26
29
31
1 Nov
@whatflytime
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