LS898 傑特圖航空（Jet2）
布達佩斯飛曼徹斯特航班
1月12日 週一
1月16日 週五
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已抵達
BUD
布達佩斯, 1月12日 週一
20:30
已安排: 19:35
檢票口
31
客運大樓
T2B
閘口
B27
出發
飛行時間：3小時
到達
MAN
曼徹斯特, 1月12日 週一
22:14
已安排: 21:35
行李
10
客運大樓
T2
閘口
D2
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已安排
預計於 21小時35分內出發
BUD
布達佩斯, 1月16日 週五
19:40
已安排: 19:40
檢票口
31-76
客運大樓
T2B
閘口
--
出發
飛行時間：3小時
到達
MAN
曼徹斯特, 1月16日 週五
21:40
已安排: 21:40
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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LS898 航班詳情
航班 LS898 的客機型號為空中巴士A321neo，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有--個座位。
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LS898 航班時刻表
航班 LS898 最近一次飛行預計於12月28日 週日 19:45（當地時間）起飛，並於12月28日 週日 21:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 | BUD - MAN |
實際時間：19:52
原定時間：19:35
|
實際時間：21:17
原定時間：21:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月2日 週五 | BUD - MAN |
實際時間：19:57
原定時間：19:40
|
實際時間：21:42
原定時間：21:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月12日 週一 | BUD - MAN |
實際時間：20:30
原定時間：19:35
|
實際時間：22:14
原定時間：21:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | BUD - MAN |
實際時間：21:28
原定時間：19:35
|
實際時間：23:01
原定時間：21:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | BUD - MAN |
實際時間：
原定時間：19:40
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 12月29日 週一 | BUD - MAN |
實際時間：19:48
原定時間：19:35
|
實際時間：21:24
原定時間：21:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | BUD - MAN |
實際時間：21:21
原定時間：19:40
|
實際時間：22:46
原定時間：21:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 |
實際時間：19:52
原定時間：19:35
|
實際時間：21:17
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 1月2日 週五 |
實際時間：19:57
原定時間：19:40
|
實際時間：21:42
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 1月12日 週一 |
實際時間：20:30
原定時間：19:35
|
實際時間：22:14
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：21:28
原定時間：19:35
|
實際時間：23:01
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：
原定時間：19:40
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
已安排 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：19:48
原定時間：19:35
|
實際時間：21:24
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：21:21
原定時間：19:40
|
實際時間：22:46
原定時間：21:40
|
已抵達 |
LS898 航班準時率
LS898 將於12月28日 週日 19:45從布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場出發，並於12月28日 週日 21:20抵達曼徹斯特機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為48分。
BUD (布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場) - MAN (曼徹斯特機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
48min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
26 Dec
28
29
2
5
9
12 Jan
@whatflytime
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