LS938 傑特圖航空（Jet2）
帕福斯飛曼徹斯特航班
9月29日 週一
10月2日 週四
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已抵達
PFO
帕福斯, 9月29日 週一
23:30
已安排: 22:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時15分
到達
MAN
曼徹斯特, 9月30日 週二
02:22
已安排: 02:05
行李
7A
客運大樓
T2
閘口
D1
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已安排
預計於 31小時14分內出發
PFO
帕福斯, 10月2日 週四
22:50
已安排: 22:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時15分
到達
MAN
曼徹斯特, 10月3日 週五
02:05
已安排: 02:05
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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LS938 航班詳情
航班 LS938 的客機型號為空中巴士A321neo，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有--個座位。
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LS938 航班時刻表
航班 LS938 最近一次飛行預計於9月29日 週一 23:10（當地時間）起飛，並於9月29日 週一 02:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月29日 週一 | PFO - MAN |
實際時間：23:30
原定時間：22:50
|
實際時間：02:22
原定時間：02:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | PFO - MAN |
實際時間：00:04
原定時間：23:20
|
實際時間：02:40
原定時間：02:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | PFO - MAN |
實際時間：23:43
原定時間：22:50
|
實際時間：02:12
原定時間：02:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | PFO - MAN |
實際時間：00:30
原定時間：22:50
|
實際時間：02:57
原定時間：02:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | PFO - MAN |
實際時間：01:39
原定時間：23:20
|
實際時間：03:59
原定時間：02:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | PFO - MAN |
實際時間：23:31
原定時間：22:50
|
實際時間：02:09
原定時間：02:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | PFO - MAN |
實際時間：23:25
原定時間：22:50
|
實際時間：02:11
原定時間：02:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月29日 週一 |
實際時間：23:30
原定時間：22:50
|
實際時間：02:22
原定時間：02:05
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：00:04
原定時間：23:20
|
實際時間：02:40
原定時間：02:35
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：23:43
原定時間：22:50
|
實際時間：02:12
原定時間：02:05
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：00:30
原定時間：22:50
|
實際時間：02:57
原定時間：02:05
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：01:39
原定時間：23:20
|
實際時間：03:59
原定時間：02:35
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：23:31
原定時間：22:50
|
實際時間：02:09
原定時間：02:05
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：23:25
原定時間：22:50
|
實際時間：02:11
原定時間：02:05
|
已抵達 |
LS938 航班準時率
LS938 將於9月29日 週一 23:10從帕福斯國際機場出發，並於9月29日 週一 02:25抵達曼徹斯特機場。近期準時出發率為3%。近期準時抵達率為47%。平均延誤時間為1小時5分。
PFO (帕福斯國際機場) - MAN (曼徹斯特機場)
-
出發：
3% 準時 -
抵達：
47% 準時 -
平均延誤：
65min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
15 Sep
18
20
22
25
27
29 Sep
@whatflytime
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