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延誤時間:29分
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月5日 週一 | PFO - MAN |
實際時間:23:50
原定時間:23:15
|
實際時間:02:35
原定時間:02:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月8日 週四 | PFO - MAN |
實際時間:
原定時間:22:50
|
實際時間:
原定時間:02:05
|
空中巴士A321neo | 航班延誤 |
| 9月28日 週一 | PFO - MAN |
實際時間:00:00
原定時間:23:15
|
實際時間:02:49
原定時間:02:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月3日 週六 | PFO - MAN |
實際時間:01:02
原定時間:23:00
|
實際時間:03:26
原定時間:02:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月26日 週六 | PFO - MAN |
實際時間:23:31
原定時間:23:00
|
實際時間:02:09
原定時間:02:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月1日 週四 | PFO - MAN |
實際時間:23:32
原定時間:22:50
|
實際時間:02:04
原定時間:02:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | PFO - MAN |
實際時間:23:17
原定時間:22:50
|
實際時間:01:58
原定時間:02:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月5日 週一 |
實際時間:23:50
原定時間:23:15
|
實際時間:02:35
原定時間:02:30
|
已抵達 |
| 10月8日 週四 |
實際時間:
原定時間:22:50
|
實際時間:
原定時間:02:05
|
航班延誤 |
| 9月28日 週一 |
實際時間:00:00
原定時間:23:15
|
實際時間:02:49
原定時間:02:30
|
已抵達 |
| 10月3日 週六 |
實際時間:01:02
原定時間:23:00
|
實際時間:03:26
原定時間:02:15
|
已抵達 |
| 9月26日 週六 |
實際時間:23:31
原定時間:23:00
|
實際時間:02:09
原定時間:02:15
|
已抵達 |
| 10月1日 週四 |
實際時間:23:32
原定時間:22:50
|
實際時間:02:04
原定時間:02:05
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間:23:17
原定時間:22:50
|
實際時間:01:58
原定時間:02:05
|
已抵達 |