LS995 傑特圖航空（Jet2）
曼徹斯特飛拉斯帕爾馬斯航班
7月22日 週三
7月23日 週四
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已抵達
MAN
曼徹斯特, 7月22日 週三
15:46
已安排: 15:15
檢票口
F,G
客運大樓
T2
閘口
A8
出發
飛行時間：4小時45分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 7月22日 週三
20:05
已安排: 20:00
行李
37
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 11小時45分內出發
MAN
曼徹斯特, 7月23日 週四
16:05
已安排: 16:05
檢票口
F,G
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：4小時45分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 7月23日 週四
20:16
已安排: 20:50
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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LS995 航班詳情
航班 LS995 的客機型號為空中巴士A321neo，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有232個座位。
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：2年
座位：232
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：71cm
LS995 航班時刻表
航班 LS995 最近一次飛行預計於7月13日 週一 17:15（當地時間）起飛，並於7月13日 週一 21:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 | MAN - LPA |
實際時間：17:43
原定時間：16:30
|
實際時間：22:05
原定時間：21:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月18日 週六 | MAN - LPA |
實際時間：17:30
原定時間：16:25
|
實際時間：21:46
原定時間：21:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月23日 週四 | MAN - LPA |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：20:50
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 7月15日 週三 | MAN - LPA |
實際時間：15:58
原定時間：15:15
|
實際時間：20:09
原定時間：20:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | MAN - LPA |
實際時間：18:27
原定時間：16:30
|
實際時間：22:30
原定時間：21:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | MAN - LPA |
實際時間：15:46
原定時間：15:15
|
實際時間：20:05
原定時間：20:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | MAN - LPA |
實際時間：18:10
原定時間：16:05
|
實際時間：22:26
原定時間：20:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 |
實際時間：17:43
原定時間：16:30
|
實際時間：22:05
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 7月18日 週六 |
實際時間：17:30
原定時間：16:25
|
實際時間：21:46
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 7月23日 週四 |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：20:50
|
已安排 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：15:58
原定時間：15:15
|
實際時間：20:09
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：18:27
原定時間：16:30
|
實際時間：22:30
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：15:46
原定時間：15:15
|
實際時間：20:05
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：18:10
原定時間：16:05
|
實際時間：22:26
原定時間：20:50
|
已抵達 |
LS995 航班準時率
LS995 將於7月13日 週一 17:15從曼徹斯特機場出發，並於7月13日 週一 21:52抵達大加那利機場。近期準時出發率為10%。近期準時抵達率為30%。平均延誤時間為1小時22分。
MAN (曼徹斯特機場) - LPA (大加那利機場)
-
出發：
10% 準時 -
抵達：
30% 準時 -
平均延誤：
82min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
11 Jul
13
15
16
18
20
22 Jul
@whatflytime
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