LX054 瑞士航空
蘇黎世飛波士頓航班
10月9日 週四
10月10日 週五
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已抵達
ZRH
蘇黎世, 10月9日 週四
13:18
已安排: 12:55
檢票口
1,3
客運大樓
T1
閘口
E46
出發
飛行時間：8小時30分
到達
BOS
波士頓, 10月9日 週四
15:20
已安排: 15:25
行李
2
客運大樓
E
閘口
E9
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已安排
預計於 14小時36分內出發
ZRH
蘇黎世, 10月10日 週五
12:55
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檢票口
1,3
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：8小時30分
到達
BOS
波士頓, 10月10日 週五
14:50
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行李
--
客運大樓
E
閘口
--
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LX054 航班詳情
航班 LX054 的客機型號為空中巴士A330-300，由 瑞士航空營運，並設有236個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：瑞士航空
飛行距離：--
機齡：13年8個月
座位：236
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：81cm
LX054 航班時刻表
航班 LX054 最近一次飛行預計於10月10日 週五 12:55（當地時間）起飛，並於10月10日 週五 14:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 | ZRH - BOS |
實際時間：
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 10月9日 週四 | ZRH - BOS |
實際時間：13:18
原定時間：12:55
|
實際時間：15:20
原定時間：15:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | ZRH - BOS |
實際時間：13:14
原定時間：12:55
|
實際時間：15:08
原定時間：15:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | ZRH - BOS |
實際時間：13:22
原定時間：12:55
|
實際時間：15:00
原定時間：15:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | ZRH - BOS |
實際時間：13:30
原定時間：12:55
|
實際時間：15:18
原定時間：15:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | ZRH - BOS |
實際時間：14:43
原定時間：12:55
|
實際時間：16:19
原定時間：15:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | ZRH - BOS |
實際時間：13:57
原定時間：12:55
|
實際時間：16:05
原定時間：15:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 |
實際時間：
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
已安排 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：13:18
原定時間：12:55
|
實際時間：15:20
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：13:14
原定時間：12:55
|
實際時間：15:08
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：13:22
原定時間：12:55
|
實際時間：15:00
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：13:30
原定時間：12:55
|
實際時間：15:18
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：14:43
原定時間：12:55
|
實際時間：16:19
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：13:57
原定時間：12:55
|
實際時間：16:05
原定時間：15:25
|
已抵達 |
LX054 航班準時率
LX054 將於10月10日 週五 12:55從蘇黎世機場出發，並於10月10日 週五 14:50抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為51分。
ZRH (蘇黎世機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
51min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
2 Oct
3
4
5
6
7
8 Oct
@whatflytime
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