LX1091 瑞士航空
柏林飛日內瓦航班
10月10日 週五
10月13日 週一
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已抵達
BER
柏林, 10月10日 週五
21:13
已安排: 21:00
檢票口
421-426
客運大樓
T1
閘口
B6
出發
飛行時間：1小時45分
到達
GVA
日內瓦, 10月10日 週五
22:33
已安排: 22:45
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 21小時14分內出發
BER
柏林, 10月13日 週一
21:05
已安排: 21:05
檢票口
421-426
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
GVA
日內瓦, 10月13日 週一
22:26
已安排: 22:50
行李
--
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T1
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LX1091 航班詳情
航班 LX1091 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 瑞士航空營運，並設有133個座位。
航空公司：瑞士航空
飛行距離：--
機齡：7年4個月
座位：133
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
LX1091 航班時刻表
航班 LX1091 最近一次飛行預計於10月13日 週一 21:05（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 22:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | BER - GVA |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 10月10日 週五 | BER - GVA |
實際時間：21:13
原定時間：21:00
|
實際時間：22:33
原定時間：22:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | BER - GVA |
實際時間：21:09
原定時間：21:05
|
實際時間：22:25
原定時間：22:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | BER - GVA |
實際時間：21:10
原定時間：21:00
|
實際時間：22:22
原定時間：22:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | BER - GVA |
實際時間：21:11
原定時間：21:05
|
實際時間：22:40
原定時間：22:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | BER - GVA |
實際時間：21:53
原定時間：21:15
|
實際時間：23:18
原定時間：23:00
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | BER - GVA |
實際時間：21:26
原定時間：21:00
|
實際時間：22:43
原定時間：22:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
已安排 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：21:13
原定時間：21:00
|
實際時間：22:33
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：21:09
原定時間：21:05
|
實際時間：22:25
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：21:10
原定時間：21:00
|
實際時間：22:22
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：21:11
原定時間：21:05
|
實際時間：22:40
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：21:53
原定時間：21:15
|
實際時間：23:18
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：21:26
原定時間：21:00
|
實際時間：22:43
原定時間：22:45
|
已抵達 |
LX1091 航班準時率
LX1091 將於10月13日 週一 21:05從柏林勃蘭登堡機場出發，並於10月13日 週一 22:26抵達日內瓦國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為17分。
BER (柏林勃蘭登堡機場) - GVA (日內瓦國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
24 Sep
26
28
29
3
6
10 Oct
@whatflytime
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