LX160 瑞士航空
蘇黎世飛東京航班
11月30日 週日
12月1日 週一
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已抵達
ZRH
蘇黎世, 11月30日 週日
13:25
已安排: 13:00
檢票口
1,3
客運大樓
--
閘口
E46
出發
飛行時間：13小時15分
到達
NRT
東京, 12月1日 週一
09:48
已安排: 10:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
37
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已安排
預計於 9小時4分內出發
ZRH
蘇黎世, 12月1日 週一
13:00
已安排: 13:00
檢票口
1,3
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：13小時15分
到達
NRT
東京, 12月2日 週二
09:20
已安排: 10:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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LX160 航班詳情
航班 LX160 的客機型號為波音 777-300ER，由 瑞士航空營運，並設有340個座位。
波音 777-300ER
航空公司：瑞士航空
飛行距離：--
機齡：9年8個月
座位：340
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：81cm
LX160 航班時刻表
航班 LX160 最近一次飛行預計於11月28日 週五 13:10（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 09:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | ZRH - NRT |
實際時間：13:27
原定時間：13:00
|
實際時間：09:47
原定時間：10:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | ZRH - NRT |
實際時間：13:26
原定時間：13:00
|
實際時間：09:49
原定時間：10:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | ZRH - NRT |
實際時間：13:19
原定時間：13:00
|
實際時間：09:37
原定時間：10:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | ZRH - NRT |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：10:15
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 11月24日 週一 | ZRH - NRT |
實際時間：13:28
原定時間：13:00
|
實際時間：09:52
原定時間：10:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | ZRH - NRT |
實際時間：13:24
原定時間：13:00
|
實際時間：09:52
原定時間：10:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | ZRH - NRT |
實際時間：13:25
原定時間：13:00
|
實際時間：09:48
原定時間：10:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：13:27
原定時間：13:00
|
實際時間：09:47
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：13:26
原定時間：13:00
|
實際時間：09:49
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：13:19
原定時間：13:00
|
實際時間：09:37
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：10:15
|
已安排 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：13:28
原定時間：13:00
|
實際時間：09:52
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：13:24
原定時間：13:00
|
實際時間：09:52
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：13:25
原定時間：13:00
|
實際時間：09:48
原定時間：10:15
|
已抵達 |
LX160 航班準時率
LX160 將於11月28日 週五 13:10從蘇黎世機場出發，並於11月28日 週五 09:50抵達成田國際機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為24分。
ZRH (蘇黎世機場) - NRT (成田國際機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
22 Nov
23
24
26
28
29
30 Nov
@whatflytime
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