LX283 瑞士航空
約翰內斯堡飛蘇黎世航班
3月17日 週二
3月18日 週三
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已出發
JNB
約翰內斯堡, 3月17日 週二
20:45
已安排: 20:15
檢票口
A083-A094
客運大樓
A
閘口
A4
出發
飛行時間：10小時55分
到達
ZRH
蘇黎世, 3月18日 週三
06:10
已安排: 06:10
行李
--
客運大樓
T2
閘口
E23
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已安排
預計於 19小時43分內出發
JNB
約翰內斯堡, 3月18日 週三
20:15
已安排: 20:15
檢票口
A083-A094
客運大樓
A
閘口
A14
出發
飛行時間：10小時55分
到達
ZRH
蘇黎世, 3月19日 週四
05:40
已安排: 06:10
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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LX283 航班詳情
航班 LX283 的客機型號為空中巴士 A340-300，由 瑞士航空營運，並設有219個座位。
航空公司：瑞士航空
飛行距離：--
機齡：22年6個月
座位：219
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：81cm
LX283 航班時刻表
航班 LX283 最近一次飛行預計於3月14日 週六 20:15（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 06:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | JNB - ZRH |
實際時間：20:43
原定時間：20:15
|
實際時間：06:21
原定時間：06:10
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | JNB - ZRH |
實際時間：21:02
原定時間：20:15
|
實際時間：06:46
原定時間：06:10
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | JNB - ZRH |
實際時間：20:37
原定時間：20:15
|
實際時間：06:14
原定時間：06:10
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 3月18日 週三 | JNB - ZRH |
實際時間：
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：06:10
|
空中巴士 A340-300 | 已安排 |
| 3月12日 週四 | JNB - ZRH |
實際時間：20:53
原定時間：20:15
|
實際時間：06:24
原定時間：06:10
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 3月17日 週二 | JNB - ZRH |
實際時間：20:45
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：06:10
|
空中巴士 A340-300 | 已出發 |
| 3月15日 週日 | JNB - ZRH |
實際時間：20:39
原定時間：20:15
|
實際時間：06:14
原定時間：06:10
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：20:43
原定時間：20:15
|
實際時間：06:21
原定時間：06:10
|
已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：21:02
原定時間：20:15
|
實際時間：06:46
原定時間：06:10
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：20:37
原定時間：20:15
|
實際時間：06:14
原定時間：06:10
|
已抵達 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：06:10
|
已安排 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：20:53
原定時間：20:15
|
實際時間：06:24
原定時間：06:10
|
已抵達 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：20:45
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：06:10
|
已出發 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：20:39
原定時間：20:15
|
實際時間：06:14
原定時間：06:10
|
已抵達 |
LX283 航班準時率
LX283 將於3月14日 週六 20:15從奧立佛·坦博國際機場出發，並於3月14日 週六 06:08抵達蘇黎世機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為31分。
JNB (奧立佛·坦博國際機場) - ZRH (蘇黎世機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
11 Mar
12
13
14
15
16
17 Mar
@whatflytime
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