LX4599 瑞士航空
波爾圖飛普拉亞航班
7月30日 週四
8月2日 週日
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已抵達
OPO
波爾圖, 7月30日 週四
20:57
已安排: 20:25
檢票口
18-20
客運大樓
--
閘口
13
出發
飛行時間：5小時5分
到達
RAI
普拉亞, 7月30日 週四
23:17
已安排: 23:30
行李
3
客運大樓
--
閘口
13
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已安排
預計於 40小時36分內出發
OPO
波爾圖, 8月2日 週日
20:10
已安排: 20:10
檢票口
18-20
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時10分
到達
RAI
普拉亞, 8月2日 週日
23:20
已安排: 23:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LX4599 航班詳情
航班 LX4599 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 瑞士航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞士航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LX4599 航班時刻表
航班 LX4599 最近一次飛行預計於7月23日 週四 20:25（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 23:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | OPO - RAI |
實際時間：20:56
原定時間：20:25
|
實際時間：23:20
原定時間：23:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月28日 週二 | OPO - RAI |
實際時間：20:59
原定時間：20:35
|
實際時間：23:21
原定時間：23:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月30日 週四 | OPO - RAI |
實際時間：20:57
原定時間：20:25
|
實際時間：23:17
原定時間：23:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | OPO - RAI |
實際時間：20:37
原定時間：20:10
|
實際時間：23:01
原定時間：23:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | OPO - RAI |
實際時間：21:04
原定時間：20:25
|
實際時間：23:28
原定時間：23:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | OPO - RAI |
實際時間：20:43
原定時間：20:35
|
實際時間：23:08
原定時間：23:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月26日 週日 | OPO - RAI |
實際時間：20:26
原定時間：20:10
|
實際時間：22:41
原定時間：23:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：20:56
原定時間：20:25
|
實際時間：23:20
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 7月28日 週二 |
實際時間：20:59
原定時間：20:35
|
實際時間：23:21
原定時間：23:40
|
已抵達 |
| 7月30日 週四 |
實際時間：20:57
原定時間：20:25
|
實際時間：23:17
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：20:37
原定時間：20:10
|
實際時間：23:01
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：21:04
原定時間：20:25
|
實際時間：23:28
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：20:43
原定時間：20:35
|
實際時間：23:08
原定時間：23:40
|
已抵達 |
| 7月26日 週日 |
實際時間：20:26
原定時間：20:10
|
實際時間：22:41
原定時間：23:20
|
已抵達 |
LX4599 航班準時率
LX4599 將於7月23日 週四 20:25從波爾圖機場出發，並於7月23日 週四 23:22抵達普拉亞國際機場。近期準時出發率為54%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為25分。
OPO (波爾圖機場) - RAI (普拉亞國際機場)
-
出發：
54% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
16 Jul
19
21
23
26
28
30 Jul
@whatflytime
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