LX9211 瑞士航空
布里斯本飛新加坡航班
11月29日 週六
11月30日 週日
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已抵達
BNE
布里斯本, 11月29日 週六
19:12
已安排: 18:10
檢票口
ROW02,ROW08
客運大樓
I
閘口
81
出發
飛行時間：7小時55分
到達
SIN
新加坡, 11月30日 週日
00:38
已安排: 00:05
行李
46
客運大樓
T3
閘口
B10
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已安排
預計於 11小時14分內出發
BNE
布里斯本, 11月30日 週日
18:10
已安排: 18:10
檢票口
ROW02,ROW08
客運大樓
I
閘口
81
出發
飛行時間：7小時55分
到達
SIN
新加坡, 12月1日 週一
00:05
已安排: 00:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LX9211 航班詳情
航班 LX9211 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 瑞士航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞士航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LX9211 航班時刻表
航班 LX9211 最近一次飛行預計於11月28日 週五 18:10（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 00:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | BNE - SIN |
實際時間：18:41
原定時間：18:10
|
實際時間：00:05
原定時間：00:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | BNE - SIN |
實際時間：18:27
原定時間：18:10
|
實際時間：23:53
原定時間：00:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | BNE - SIN |
實際時間：19:07
原定時間：18:10
|
實際時間：01:13
原定時間：00:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | BNE - SIN |
實際時間：19:12
原定時間：18:10
|
實際時間：00:38
原定時間：00:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | BNE - SIN |
實際時間：18:44
原定時間：18:10
|
實際時間：00:07
原定時間：00:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | BNE - SIN |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 11月27日 週四 | BNE - SIN |
實際時間：20:01
原定時間：18:10
|
實際時間：01:16
原定時間：00:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：18:41
原定時間：18:10
|
實際時間：00:05
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：18:27
原定時間：18:10
|
實際時間：23:53
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：19:07
原定時間：18:10
|
實際時間：01:13
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：19:12
原定時間：18:10
|
實際時間：00:38
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：18:44
原定時間：18:10
|
實際時間：00:07
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
已安排 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：20:01
原定時間：18:10
|
實際時間：01:16
原定時間：00:05
|
已抵達 |
LX9211 航班準時率
LX9211 將於11月28日 週五 18:10從布里斯本機場出發，並於11月28日 週五 00:04抵達樟宜機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為47分。
BNE (布里斯本機場) - SIN (樟宜機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
47min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
23 Nov
24
25
26
27
28
29 Nov
@whatflytime
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