LX9330 瑞士航空
法蘭克福飛麥爾斯堡航班
10月9日 週四
10月11日 週六
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已抵達
FRA
法蘭克福, 10月9日 週四
13:40
已安排: 13:05
檢票口
476-488
客運大樓
T1
閘口
C16
出發
飛行時間：10小時30分
到達
RSW
麥爾斯堡, 10月9日 週四
17:57
已安排: 17:35
行李
INTL
客運大樓
--
閘口
B3
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已安排
預計於 2小時42分內出發
FRA
法蘭克福, 10月11日 週六
13:05
已安排: 13:05
檢票口
476-488
客運大樓
T1
閘口
C14
出發
飛行時間：10小時30分
到達
RSW
麥爾斯堡, 10月11日 週六
17:19
已安排: 17:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LX9330 航班詳情
航班 LX9330 的客機型號為空中巴士A330-200，由 瑞士航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞士航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LX9330 航班時刻表
航班 LX9330 最近一次飛行預計於10月11日 週六 13:05（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 17:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | FRA - RSW |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：17:35
|
空中巴士A330-200 | 已安排 |
| 10月9日 週四 | FRA - RSW |
實際時間：13:40
原定時間：13:05
|
實際時間：17:57
原定時間：17:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | FRA - RSW |
實際時間：13:39
原定時間：13:05
|
實際時間：17:56
原定時間：17:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | FRA - RSW |
實際時間：13:40
原定時間：13:05
|
實際時間：17:43
原定時間：17:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | FRA - RSW |
實際時間：14:09
原定時間：13:05
|
實際時間：18:04
原定時間：17:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | FRA - RSW |
實際時間：14:49
原定時間：13:05
|
實際時間：18:51
原定時間：17:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | FRA - RSW |
實際時間：13:19
原定時間：13:05
|
實際時間：17:33
原定時間：17:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：17:35
|
已安排 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：13:40
原定時間：13:05
|
實際時間：17:57
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：13:39
原定時間：13:05
|
實際時間：17:56
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：13:40
原定時間：13:05
|
實際時間：17:43
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：14:09
原定時間：13:05
|
實際時間：18:04
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：14:49
原定時間：13:05
|
實際時間：18:51
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：13:19
原定時間：13:05
|
實際時間：17:33
原定時間：17:35
|
已抵達 |
LX9330 航班準時率
LX9330 將於10月11日 週六 13:05從法蘭克福機場出發，並於10月11日 週六 17:19抵達佛羅里達西南機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為43分。
FRA (法蘭克福機場) - RSW (佛羅里達西南機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
18 Sep
20
25
27
2
4
9 Oct
@whatflytime
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