LX9331 瑞士航空
麥爾斯堡飛法蘭克福航班
11月27日 週四
11月29日 週六
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已出發
RSW
麥爾斯堡, 11月27日 週四
18:56
已安排: 17:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B3
出發
飛行時間：9小時15分
到達
FRA
法蘭克福, 11月28日 週五
09:36
已安排: 09:10
行李
--
客運大樓
T1
閘口
C8A
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已安排
預計於 39小時41分內出發
RSW
麥爾斯堡, 11月29日 週六
17:55
已安排: 17:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：9小時15分
到達
FRA
法蘭克福, 11月30日 週日
09:10
已安排: 09:10
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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LX9331 航班詳情
航班 LX9331 的客機型號為空中巴士A330-300，由 瑞士航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞士航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LX9331 航班時刻表
航班 LX9331 最近一次飛行預計於11月8日 週六 17:55（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 09:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | RSW - FRA |
實際時間：18:27
原定時間：17:55
|
實際時間：09:10
原定時間：09:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月13日 週四 | RSW - FRA |
實際時間：18:27
原定時間：17:55
|
實際時間：09:15
原定時間：09:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | RSW - FRA |
實際時間：18:16
原定時間：17:55
|
實際時間：09:13
原定時間：09:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | RSW - FRA |
實際時間：19:19
原定時間：17:55
|
實際時間：10:10
原定時間：09:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月6日 週四 | RSW - FRA |
實際時間：18:24
原定時間：17:55
|
實際時間：08:54
原定時間：09:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | RSW - FRA |
實際時間：18:51
原定時間：17:55
|
實際時間：09:11
原定時間：09:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | RSW - FRA |
實際時間：18:56
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：09:10
|
空中巴士A330-300 | 已出發 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：18:27
原定時間：17:55
|
實際時間：09:10
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 11月13日 週四 |
實際時間：18:27
原定時間：17:55
|
實際時間：09:15
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：18:16
原定時間：17:55
|
實際時間：09:13
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：19:19
原定時間：17:55
|
實際時間：10:10
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：18:24
原定時間：17:55
|
實際時間：08:54
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：18:51
原定時間：17:55
|
實際時間：09:11
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：18:56
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：09:10
|
已出發 |
LX9331 航班準時率
LX9331 將於11月8日 週六 17:55從佛羅里達西南機場出發，並於11月8日 週六 09:10抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為17%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為41分。
RSW (佛羅里達西南機場) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
17% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
1 Nov
6
8
13
15
20
22 Nov
@whatflytime
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