LY4049 以色列航空
波士頓飛列治文航班
4月19日 週日
4月20日 週一
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已抵達
BOS
波士頓, 4月19日 週日
10:01
已安排: 09:45
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A22
出發
飛行時間：1小時59分
到達
RIC
列治文, 4月19日 週日
11:32
已安排: 11:44
行李
5
客運大樓
--
閘口
B6
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已安排
預計於 25小時34分內出發
BOS
波士頓, 4月20日 週一
21:45
已安排: 21:45
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A5
出發
飛行時間：1小時58分
到達
RIC
列治文, 4月20日 週一
23:06
已安排: 23:43
行李
--
客運大樓
--
閘口
B13
下載 App 追蹤航班狀態
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LY4049 航班詳情
航班 LY4049 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 以色列航空營運，並設有--個座位。
航空公司：以色列航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LY4049 航班時刻表
航班 LY4049 最近一次飛行預計於4月6日 週一 20:59（當地時間）起飛，並於4月6日 週一 22:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月6日 週一 | BOS - RIC |
實際時間：21:14
原定時間：20:59
|
實際時間：22:44
原定時間：22:57
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月16日 週四 | BOS - RIC |
實際時間：23:23
原定時間：21:45
|
實際時間：00:45
原定時間：23:43
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | BOS - RIC |
實際時間：10:02
原定時間：09:45
|
實際時間：11:21
原定時間：11:44
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | BOS - RIC |
實際時間：
原定時間：21:45
|
實際時間：
原定時間：23:43
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 4月13日 週一 | BOS - RIC |
實際時間：21:58
原定時間：21:45
|
實際時間：23:12
原定時間：23:43
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | BOS - RIC |
實際時間：21:09
原定時間：20:59
|
實際時間：22:30
原定時間：22:57
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | BOS - RIC |
實際時間：10:01
原定時間：09:45
|
實際時間：11:32
原定時間：11:44
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月6日 週一 |
實際時間：21:14
原定時間：20:59
|
實際時間：22:44
原定時間：22:57
|
已抵達 |
| 4月16日 週四 |
實際時間：23:23
原定時間：21:45
|
實際時間：00:45
原定時間：23:43
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：10:02
原定時間：09:45
|
實際時間：11:21
原定時間：11:44
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:45
|
實際時間：
原定時間：23:43
|
已安排 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：21:58
原定時間：21:45
|
實際時間：23:12
原定時間：23:43
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：21:09
原定時間：20:59
|
實際時間：22:30
原定時間：22:57
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：10:01
原定時間：09:45
|
實際時間：11:32
原定時間：11:44
|
已抵達 |
LY4049 航班準時率
LY4049 將於4月6日 週一 20:59從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於4月6日 週一 22:41抵達里士滿機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為28分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - RIC (里士滿機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
30 Mar
6
9
13
15
16
19 Apr
@whatflytime
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