LY4092 以色列航空
波士頓飛匹茲堡航班
9月29日 週一
10月1日 週三
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已抵達
BOS
波士頓, 9月29日 週一
21:05
已安排: 20:15
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A1
出發
飛行時間：1小時57分
到達
PIT
匹茲堡, 9月29日 週一
22:24
已安排: 22:12
行李
M
客運大樓
--
閘口
D5
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已安排
預計於 11小時17分內出發
BOS
波士頓, 10月1日 週三
11:40
已安排: 11:40
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A11
出發
飛行時間：1小時55分
到達
PIT
匹茲堡, 10月1日 週三
13:00
已安排: 13:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
D3
下載 App 追蹤航班狀態
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LY4092 航班詳情
航班 LY4092 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 以色列航空營運，並設有--個座位。
航空公司：以色列航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LY4092 航班時刻表
航班 LY4092 最近一次飛行預計於10月1日 週三 11:40（當地時間）起飛，並於10月1日 週三 13:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | BOS - PIT |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：13:35
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 9月29日 週一 | BOS - PIT |
實際時間：21:05
原定時間：20:15
|
實際時間：22:24
原定時間：22:12
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | BOS - PIT |
實際時間：23:01
原定時間：20:15
|
實際時間：00:13
原定時間：22:12
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | BOS - PIT |
實際時間：
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：22:12
|
巴西航空工業公司175 | 航班取消 |
| 9月21日 週日 | BOS - PIT |
實際時間：20:47
原定時間：20:15
|
實際時間：22:07
原定時間：22:12
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | BOS - PIT |
實際時間：22:25
原定時間：20:15
|
實際時間：23:40
原定時間：22:12
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | BOS - PIT |
實際時間：11:49
原定時間：11:40
|
實際時間：13:03
原定時間：13:35
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：13:35
|
已安排 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：21:05
原定時間：20:15
|
實際時間：22:24
原定時間：22:12
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：23:01
原定時間：20:15
|
實際時間：00:13
原定時間：22:12
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：22:12
|
航班取消 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：20:47
原定時間：20:15
|
實際時間：22:07
原定時間：22:12
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：22:25
原定時間：20:15
|
實際時間：23:40
原定時間：22:12
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：11:49
原定時間：11:40
|
實際時間：13:03
原定時間：13:35
|
已抵達 |
LY4092 航班準時率
LY4092 將於10月1日 週三 11:40從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於10月1日 週三 13:00抵達匹茲堡國際機場。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為1小時16分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - PIT (匹茲堡國際機場)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
76min
延遲
136m
102m
68m
34m
準時
15 Sep
17
18
21
25
28
29 Sep
@whatflytime
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