LY4137 以色列航空
華盛頓飛邁阿密航班
11月27日 週四
11月29日 週六
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已抵達
BOS
波士頓, 11月27日 週四
07:25
已安排: 07:15
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A20
出發
飛行時間：6小時30分
到達
SEA
西雅圖, 11月27日 週四
10:05
已安排: 10:45
行李
4
客運大樓
--
閘口
A3
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已安排
預計於 12小時33分內出發
DCA
華盛頓, 11月29日 週六
15:00
已安排: 15:00
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
B22
出發
飛行時間：2小時41分
到達
MIA
邁阿密, 11月29日 週六
17:08
已安排: 17:41
行李
--
客運大樓
--
閘口
H4
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LY4137 航班詳情
航班 LY4137 的客機型號為空中巴士 A319，由 以色列航空營運，並設有--個座位。
航空公司：以色列航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LY4137 航班時刻表
航班 LY4137 最近一次飛行預計於11月18日 週二 07:15（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 10:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | BOS - SEA |
實際時間：07:38
原定時間：07:15
|
實際時間：10:26
原定時間：10:45
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | BOS - SEA |
實際時間：07:29
原定時間：07:15
|
實際時間：10:50
原定時間：10:45
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | BOS - SEA |
實際時間：07:45
原定時間：07:15
|
實際時間：10:13
原定時間：10:45
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | DCA - MIA |
實際時間：
原定時間：15:00
|
實際時間：
原定時間：17:41
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 11月25日 週二 | BOS - SEA |
實際時間：07:28
原定時間：07:15
|
實際時間：10:22
原定時間：10:45
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | DCA - MIA |
實際時間：15:03
原定時間：14:35
|
實際時間：17:10
原定時間：17:14
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | BOS - SEA |
實際時間：07:25
原定時間：07:15
|
實際時間：10:05
原定時間：10:45
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：07:38
原定時間：07:15
|
實際時間：10:26
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：07:29
原定時間：07:15
|
實際時間：10:50
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：07:45
原定時間：07:15
|
實際時間：10:13
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:00
|
實際時間：
原定時間：17:41
|
已安排 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：07:28
原定時間：07:15
|
實際時間：10:22
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：15:03
原定時間：14:35
|
實際時間：17:10
原定時間：17:14
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：07:25
原定時間：07:15
|
實際時間：10:05
原定時間：10:45
|
已抵達 |
LY4137 航班準時率
LY4137 將於11月18日 週二 07:15從華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）出發，並於11月18日 週二 10:31抵達邁阿密國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為27分。
DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）) - MIA (邁阿密國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
2 Jun
24
1
8
15
22 Nov
@whatflytime
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