LY4141 以色列航空
亞特蘭大飛波士頓航班
3月12日 週四
3月15日 週日
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 3月12日 週四
16:29
已安排: 16:20
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D1
出發
飛行時間：2小時29分
到達
BOS
波士頓, 3月12日 週四
18:22
已安排: 18:49
行李
3
客運大樓
A
閘口
A18
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已安排
預計於 9小時59分內出發
ATL
亞特蘭大, 3月15日 週日
16:20
已安排: 16:20
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B20
出發
飛行時間：2小時29分
到達
BOS
波士頓, 3月15日 週日
18:19
已安排: 18:49
行李
3
客運大樓
A
閘口
A20
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LY4141 航班詳情
航班 LY4141 的客機型號為空中巴士A321，由 以色列航空營運，並設有--個座位。
航空公司：以色列航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LY4141 航班時刻表
航班 LY4141 最近一次飛行預計於3月1日 週日 16:33（當地時間）起飛，並於3月1日 週日 18:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月1日 週日 | ATL - BOS |
實際時間：16:34
原定時間：16:20
|
實際時間：18:36
原定時間：18:54
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | ATL - BOS |
實際時間：16:47
原定時間：16:20
|
實際時間：18:43
原定時間：18:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | ATL - BOS |
實際時間：16:22
原定時間：16:20
|
實際時間：18:23
原定時間：18:54
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 3月12日 週四 | ATL - BOS |
實際時間：16:29
原定時間：16:20
|
實際時間：18:22
原定時間：18:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | ATL - BOS |
實際時間：16:34
原定時間：16:20
|
實際時間：18:33
原定時間：18:54
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | ATL - BOS |
實際時間：17:10
原定時間：16:20
|
實際時間：19:20
原定時間：18:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 3月15日 週日 | ATL - BOS |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:49
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月1日 週日 |
實際時間：16:34
原定時間：16:20
|
實際時間：18:36
原定時間：18:54
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：16:47
原定時間：16:20
|
實際時間：18:43
原定時間：18:49
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：16:22
原定時間：16:20
|
實際時間：18:23
原定時間：18:54
|
已抵達 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：16:29
原定時間：16:20
|
實際時間：18:22
原定時間：18:49
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：16:34
原定時間：16:20
|
實際時間：18:33
原定時間：18:54
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：17:10
原定時間：16:20
|
實際時間：19:20
原定時間：18:49
|
已抵達 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:49
|
已安排 |
LY4141 航班準時率
LY4141 將於3月1日 週日 16:33從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於3月1日 週日 18:43抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為33分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
26 Feb
1
3
5
8
10
12 Mar
@whatflytime
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