LY4363 以色列航空
紐約飛明尼阿波利斯航班
4月1日 週三
4月3日 週五
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已抵達
JFK
紐約, 4月1日 週三
08:05
已安排: 07:50
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
A21
出發
飛行時間：3小時20分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 4月1日 週三
09:49
已安排: 10:10
行李
7
客運大樓
T1
閘口
A6
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已安排
預計於 1小時18分內出發
JFK
紐約, 4月3日 週五
07:50
已安排: 07:50
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
A9
出發
飛行時間：3小時20分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 4月3日 週五
09:41
已安排: 10:10
行李
7
客運大樓
T1
閘口
C23
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LY4363 航班詳情
航班 LY4363 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 以色列航空營運，並設有--個座位。
航空公司：以色列航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LY4363 航班時刻表
航班 LY4363 最近一次飛行預計於3月29日 週日 07:50（當地時間）起飛，並於3月29日 週日 09:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 | JFK - MSP |
實際時間：08:05
原定時間：07:50
|
實際時間：10:01
原定時間：10:10
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 4月3日 週五 | JFK - MSP |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：10:10
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 3月27日 週五 | JFK - MSP |
實際時間：08:13
原定時間：07:50
|
實際時間：10:22
原定時間：10:10
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 4月1日 週三 | JFK - MSP |
實際時間：08:05
原定時間：07:50
|
實際時間：09:49
原定時間：10:10
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 3月26日 週四 | JFK - MSP |
實際時間：07:59
原定時間：07:50
|
實際時間：10:01
原定時間：10:10
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 3月31日 週二 | JFK - MSP |
實際時間：08:03
原定時間：07:50
|
實際時間：09:48
原定時間：10:10
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 3月30日 週一 | JFK - MSP |
實際時間：08:03
原定時間：07:50
|
實際時間：09:46
原定時間：10:10
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 |
實際時間：08:05
原定時間：07:50
|
實際時間：10:01
原定時間：10:10
|
已抵達 |
| 4月3日 週五 |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：10:10
|
已安排 |
| 3月27日 週五 |
實際時間：08:13
原定時間：07:50
|
實際時間：10:22
原定時間：10:10
|
已抵達 |
| 4月1日 週三 |
實際時間：08:05
原定時間：07:50
|
實際時間：09:49
原定時間：10:10
|
已抵達 |
| 3月26日 週四 |
實際時間：07:59
原定時間：07:50
|
實際時間：10:01
原定時間：10:10
|
已抵達 |
| 3月31日 週二 |
實際時間：08:03
原定時間：07:50
|
實際時間：09:48
原定時間：10:10
|
已抵達 |
| 3月30日 週一 |
實際時間：08:03
原定時間：07:50
|
實際時間：09:46
原定時間：10:10
|
已抵達 |
LY4363 航班準時率
LY4363 將於3月29日 週日 07:50從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於3月29日 週日 09:58抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為16分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
22 Mar
26
27
29
30
31
1 Apr
@whatflytime
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