LY4433 以色列航空
西雅圖飛紐約航班
10月9日 週四
10月11日 週六
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已抵達
SEA
西雅圖, 10月9日 週四
07:35
已安排: 07:19
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
B3
出發
飛行時間：5小時30分
到達
JFK
紐約, 10月9日 週四
15:24
已安排: 15:49
行李
--
客運大樓
T4
閘口
B49
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已安排
預計於 19小時52分內出發
SEA
西雅圖, 10月11日 週六
07:19
已安排: 07:19
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
S9A
出發
飛行時間：5小時30分
到達
JFK
紐約, 10月11日 週六
15:06
已安排: 15:49
行李
--
客運大樓
T4
閘口
B49
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LY4433 航班詳情
航班 LY4433 的客機型號為空中巴士A321neo，由 以色列航空營運，並設有--個座位。
航空公司：以色列航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LY4433 航班時刻表
航班 LY4433 最近一次飛行預計於10月11日 週六 07:19（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 15:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | SEA - JFK |
實際時間：
原定時間：07:19
|
實際時間：
原定時間：15:49
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 10月9日 週四 | SEA - JFK |
實際時間：07:35
原定時間：07:19
|
實際時間：15:24
原定時間：15:49
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | SEA - JFK |
實際時間：08:03
原定時間：07:45
|
實際時間：15:57
原定時間：16:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | SEA - JFK |
實際時間：08:20
原定時間：07:45
|
實際時間：16:02
原定時間：16:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | SEA - JFK |
實際時間：07:54
原定時間：07:45
|
實際時間：15:52
原定時間：16:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | SEA - JFK |
實際時間：17:02
原定時間：15:45
|
實際時間：00:48
原定時間：00:09
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | SEA - JFK |
實際時間：07:51
原定時間：07:45
|
實際時間：15:30
原定時間：16:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：07:19
|
實際時間：
原定時間：15:49
|
已安排 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：07:35
原定時間：07:19
|
實際時間：15:24
原定時間：15:49
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：08:03
原定時間：07:45
|
實際時間：15:57
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：08:20
原定時間：07:45
|
實際時間：16:02
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：07:54
原定時間：07:45
|
實際時間：15:52
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：17:02
原定時間：15:45
|
實際時間：00:48
原定時間：00:09
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：07:51
原定時間：07:45
|
實際時間：15:30
原定時間：16:20
|
已抵達 |
LY4433 航班準時率
LY4433 將於10月11日 週六 07:19從西雅圖國際機場出發，並於10月11日 週六 15:06抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為25分。
SEA (西雅圖國際機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
25 Sep
27
28
29
2
4
9 Oct
@whatflytime
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