LY8203 以色列航空
倫敦飛墨西哥城航班
3月12日 週四
3月13日 週五
3月14日 週六
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已出發
LHR
倫敦, 3月12日 週四
23:14
已安排: 22:30
檢票口
B
客運大樓
T3
閘口
34
出發
飛行時間：11小時50分
到達
MEX
墨西哥城, 3月13日 週五
04:17
已安排: 04:20
行李
--
客運大樓
T2
閘口
67
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預計於 11小時38分內出發
LHR
倫敦, 3月13日 週五
22:30
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檢票口
B
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：11小時50分
到達
MEX
墨西哥城, 3月14日 週六
04:20
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--
客運大樓
T2
閘口
--
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LHR
倫敦, 3月14日 週六
22:30
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B
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：11小時50分
到達
MEX
墨西哥城, 3月15日 週日
04:20
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行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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LY8203 航班詳情
航班 LY8203 的客機型號為波音 787-800，由 以色列航空營運，並設有--個座位。
航空公司：以色列航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LY8203 航班時刻表
航班 LY8203 最近一次飛行預計於3月9日 週一 22:30（當地時間）起飛，並於3月9日 週一 04:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 | LHR - MEX |
實際時間：22:42
原定時間：22:30
|
實際時間：04:20
原定時間：04:20
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | LHR - MEX |
實際時間：22:33
原定時間：22:30
|
實際時間：04:05
原定時間：04:20
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | LHR - MEX |
實際時間：22:42
原定時間：22:30
|
實際時間：03:36
原定時間：04:20
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | LHR - MEX |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：04:20
|
波音 787-800 | 已安排 |
| 3月7日 週六 | LHR - MEX |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：04:20
|
波音 787-800 | 已安排 |
| 3月12日 週四 | LHR - MEX |
實際時間：23:14
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：04:20
|
波音 787-800 | 已出發 |
| 3月10日 週二 | LHR - MEX |
實際時間：22:42
原定時間：22:30
|
實際時間：04:18
原定時間：04:20
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 |
實際時間：22:42
原定時間：22:30
|
實際時間：04:20
原定時間：04:20
|
已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：22:33
原定時間：22:30
|
實際時間：04:05
原定時間：04:20
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：22:42
原定時間：22:30
|
實際時間：03:36
原定時間：04:20
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：04:20
|
已安排 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：04:20
|
已安排 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：23:14
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：04:20
|
已出發 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：22:42
原定時間：22:30
|
實際時間：04:18
原定時間：04:20
|
已抵達 |
LY8203 航班準時率
LY8203 將於3月9日 週一 22:30從希斯路機場出發，並於3月9日 週一 04:29抵達墨西哥城國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
LHR (希斯路機場) - MEX (墨西哥城國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
5 Mar
6
7
8
9
10
11 Mar
@whatflytime
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