LY8574 以色列航空
波士頓飛聖胡安航班
8月27日 週三
8月28日 週四
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已抵達
BOS
波士頓, 8月27日 週三
08:23
已安排: 08:00
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C22
出發
飛行時間：4小時6分
到達
SJU
聖胡安, 8月27日 週三
11:57
已安排: 12:06
行李
2
客運大樓
A
閘口
A3
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已安排
預計於 12小時36分內出發
BOS
波士頓, 8月28日 週四
21:20
已安排: 21:20
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C20
出發
飛行時間：4小時2分
到達
SJU
聖胡安, 8月29日 週五
00:53
已安排: 01:22
行李
2
客運大樓
A
閘口
A3
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LY8574 航班詳情
航班 LY8574 的客機型號為空中巴士A321，由 以色列航空營運，並設有--個座位。
航空公司：以色列航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LY8574 航班時刻表
航班 LY8574 最近一次飛行預計於8月28日 週四 21:20（當地時間）起飛，並於8月28日 週四 00:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | BOS - SJU |
實際時間：
原定時間：21:20
|
實際時間：
原定時間：01:22
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 8月27日 週三 | BOS - SJU |
實際時間：08:23
原定時間：08:00
|
實際時間：11:57
原定時間：12:06
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | BOS - SJU |
實際時間：22:41
原定時間：20:45
|
實際時間：02:14
原定時間：00:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | BOS - SJU |
實際時間：22:30
原定時間：20:45
|
實際時間：02:24
原定時間：00:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | BOS - SJU |
實際時間：12:12
原定時間：12:00
|
實際時間：15:39
原定時間：16:04
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | BOS - SJU |
實際時間：21:05
原定時間：20:45
|
實際時間：00:49
原定時間：00:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | BOS - SJU |
實際時間：08:11
原定時間：08:00
|
實際時間：11:34
原定時間：12:06
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：21:20
|
實際時間：
原定時間：01:22
|
已安排 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：08:23
原定時間：08:00
|
實際時間：11:57
原定時間：12:06
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：22:41
原定時間：20:45
|
實際時間：02:14
原定時間：00:49
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：22:30
原定時間：20:45
|
實際時間：02:24
原定時間：00:49
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：12:12
原定時間：12:00
|
實際時間：15:39
原定時間：16:04
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：21:05
原定時間：20:45
|
實際時間：00:49
原定時間：00:49
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：08:11
原定時間：08:00
|
實際時間：11:34
原定時間：12:06
|
已抵達 |
LY8574 航班準時率
LY8574 將於8月28日 週四 21:20從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於8月28日 週四 00:53抵達聖胡安機場（路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場）。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為48分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - SJU (聖胡安機場（路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場）)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
48min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
18 Aug
20
21
22
24
25
27 Aug
@whatflytime
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