MF1092 廈門航空
成都飛長春航班
2月2日 週一
2月3日 週二
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已抵達
TFU
成都, 2月2日 週一
14:39
已安排: 14:30
檢票口
G07-G18,(GTC)K06-K10
客運大樓
T2
閘口
35
出發
飛行時間：3小時20分
到達
CGQ
長春, 2月2日 週一
18:00
已安排: 17:50
行李
1
客運大樓
T2
閘口
1
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已安排
預計於 5小時46分內出發
TFU
成都, 2月3日 週二
14:30
已安排: 14:30
檢票口
G07-G18,(GTC)K06-K10
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時50分
到達
CGQ
長春, 2月3日 週二
17:48
已安排: 18:20
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
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MF1092 航班詳情
航班 MF1092 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：2,630公里
機齡：5年3個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF1092 航班時刻表
航班 MF1092 最近一次飛行預計於1月28日 週三 15:02（當地時間）起飛，並於1月28日 週三 18:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 | TFU - CGQ |
實際時間：14:46
原定時間：14:30
|
實際時間：18:17
原定時間：18:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月2日 週一 | TFU - CGQ |
實際時間：14:39
原定時間：14:30
|
實際時間：18:00
原定時間：17:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | TFU - CGQ |
實際時間：14:43
原定時間：14:30
|
實際時間：18:13
原定時間：18:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | TFU - CGQ |
實際時間：14:39
原定時間：14:30
|
實際時間：17:46
原定時間：18:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | TFU - CGQ |
實際時間：14:52
原定時間：14:30
|
實際時間：18:12
原定時間：18:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | TFU - CGQ |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：18:20
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 1月31日 週六 | TFU - CGQ |
實際時間：14:40
原定時間：14:30
|
實際時間：17:58
原定時間：18:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 |
實際時間：14:46
原定時間：14:30
|
實際時間：18:17
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 2月2日 週一 |
實際時間：14:39
原定時間：14:30
|
實際時間：18:00
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：14:43
原定時間：14:30
|
實際時間：18:13
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：14:39
原定時間：14:30
|
實際時間：17:46
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：14:52
原定時間：14:30
|
實際時間：18:12
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：18:20
|
已安排 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：14:40
原定時間：14:30
|
實際時間：17:58
原定時間：18:20
|
已抵達 |
MF1092 航班準時率
MF1092 將於1月28日 週三 15:02從成都天府國際機場出發，並於1月28日 週三 18:16抵達長春機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
TFU (成都天府國際機場) - CGQ (長春機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
27 Jan
28
29
30
31
1
2 Feb
@whatflytime
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