MF1351 廈門航空
烏魯木齊飛阿克蘇航班
11月17日 週一
11月18日 週二
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已抵達
URC
烏魯木齊, 11月17日 週一
14:42
已安排: 14:35
檢票口
L,M
客運大樓
--
閘口
A223
出發
飛行時間：1小時35分
到達
AKU
阿克蘇, 11月17日 週一
15:55
已安排: 16:10
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時48分內出發
URC
烏魯木齊, 11月18日 週二
14:35
已安排: 14:35
檢票口
L,M
客運大樓
--
閘口
A234
出發
飛行時間：1小時35分
到達
AKU
阿克蘇, 11月18日 週二
15:43
已安排: 16:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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MF1351 航班詳情
航班 MF1351 的客機型號為波音737MAX8，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：857公里
機齡：7年
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF1351 航班時刻表
航班 MF1351 最近一次飛行預計於11月13日 週四 13:53（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 14:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | URC - AKU |
實際時間：13:34
原定時間：13:35
|
實際時間：14:53
原定時間：15:10
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月18日 週二 | URC - AKU |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：16:10
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 11月15日 週六 | URC - AKU |
實際時間：14:50
原定時間：14:35
|
實際時間：16:03
原定時間：16:10
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | URC - AKU |
實際時間：17:41
原定時間：17:40
|
實際時間：19:07
原定時間：19:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | URC - AKU |
實際時間：14:55
原定時間：14:35
|
實際時間：15:59
原定時間：16:10
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | URC - AKU |
實際時間：14:40
原定時間：14:35
|
實際時間：15:47
原定時間：16:10
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | URC - AKU |
實際時間：14:42
原定時間：14:35
|
實際時間：15:55
原定時間：16:10
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：13:34
原定時間：13:35
|
實際時間：14:53
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：16:10
|
已安排 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：14:50
原定時間：14:35
|
實際時間：16:03
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：17:41
原定時間：17:40
|
實際時間：19:07
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：14:55
原定時間：14:35
|
實際時間：15:59
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：14:40
原定時間：14:35
|
實際時間：15:47
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：14:42
原定時間：14:35
|
實際時間：15:55
原定時間：16:10
|
已抵達 |
MF1351 航班準時率
MF1351 將於11月13日 週四 13:53從烏魯木齊機場（烏魯木齊地窩堡國際機場）出發，並於11月13日 週四 14:53抵達阿克蘇機場。近期準時出發率為89%。近期準時抵達率為89%。平均延誤時間為8分。
URC (烏魯木齊機場（烏魯木齊地窩堡國際機場）) - AKU (阿克蘇機場)
-
出發：
89% 準時 -
抵達：
89% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
11 Nov
12
13
14
15
16
17 Nov
@whatflytime
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