MF1833 廈門航空
大慶飛北京航班
9月4日 週五
9月5日 週六
9月6日 週日
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已抵達
DQA
大慶, 9月4日 週五
07:17
已安排: 07:25
檢票口
2-5,7-12
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：2小時15分
到達
PKX
北京, 9月4日 週五
09:00
已安排: 09:40
行李
26
客運大樓
--
閘口
--
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7小時31分前已抵達
DQA
大慶, 9月5日 週六
07:23
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檢票口
2-5,7-12
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：2小時15分
到達
PKX
北京, 9月5日 週六
09:16
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行李
23
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--
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--
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DQA
大慶, 9月6日 週日
07:25
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檢票口
2-5,7-12
客運大樓
--
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--
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飛行時間：2小時15分
到達
PKX
北京, 9月6日 週日
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--
客運大樓
--
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--
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MF1833 航班詳情
航班 MF1833 的客機型號為空中巴士A321，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：1,100公里
機齡：19年
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF1833 航班時刻表
航班 MF1833 最近一次飛行預計於9月2日 週三 07:25（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 09:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | DQA - PKX |
實際時間：07:26
原定時間：07:25
|
實際時間：09:10
原定時間：09:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | DQA - PKX |
實際時間：07:23
原定時間：07:25
|
實際時間：09:16
原定時間：09:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | DQA - PKX |
實際時間：07:22
原定時間：07:25
|
實際時間：09:11
原定時間：09:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | DQA - PKX |
實際時間：07:16
原定時間：07:25
|
實際時間：08:51
原定時間：09:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | DQA - PKX |
實際時間：07:20
原定時間：07:25
|
實際時間：09:06
原定時間：09:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | DQA - PKX |
實際時間：07:20
原定時間：07:25
|
實際時間：09:06
原定時間：09:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | DQA - PKX |
實際時間：07:17
原定時間：07:25
|
實際時間：09:00
原定時間：09:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：07:26
原定時間：07:25
|
實際時間：09:10
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：07:23
原定時間：07:25
|
實際時間：09:16
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：07:22
原定時間：07:25
|
實際時間：09:11
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：07:16
原定時間：07:25
|
實際時間：08:51
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：07:20
原定時間：07:25
|
實際時間：09:06
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：07:20
原定時間：07:25
|
實際時間：09:06
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：07:17
原定時間：07:25
|
實際時間：09:00
原定時間：09:40
|
已抵達 |
MF1833 航班準時率
MF1833 將於9月2日 週三 07:25從大慶機場出發，並於9月2日 週三 09:12抵達北京大興機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為-4分。
DQA (大慶機場) - PKX (北京大興機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
-4min
延遲
4m
3m
2m
1m
準時
29 Aug
30
31
1
2
3
4 Sep
@whatflytime
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