MF3191 廈門航空
西安飛南京航班
11月17日 週一
11月18日 週二
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已抵達
XIY
西安, 11月17日 週一
10:06
已安排: 09:55
檢票口
B,C
客運大樓
T5
閘口
158
出發
飛行時間：1小時50分
到達
NKG
南京, 11月17日 週一
11:34
已安排: 11:45
行李
6
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 18分內出發
XIY
西安, 11月18日 週二
08:09
已安排: 07:55
檢票口
B,C
客運大樓
T5
閘口
103
出發
飛行時間：1小時50分
到達
NKG
南京, 11月18日 週二
09:35
已安排: 09:45
行李
6
客運大樓
T2
閘口
--
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MF3191 航班詳情
航班 MF3191 的客機型號為空中巴士A320，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：1,104公里
機齡：17年6個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF3191 航班時刻表
航班 MF3191 最近一次飛行預計於11月13日 週四 08:16（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 09:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | XIY - NKG |
實際時間：08:09
原定時間：07:55
|
實際時間：09:44
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月18日 週二 | XIY - NKG |
實際時間：
原定時間：07:55
|
實際時間：
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月15日 週六 | XIY - NKG |
實際時間：08:08
原定時間：07:55
|
實際時間：09:39
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | XIY - NKG |
實際時間：08:03
原定時間：07:55
|
實際時間：09:40
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | XIY - NKG |
實際時間：08:15
原定時間：07:55
|
實際時間：09:52
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | XIY - NKG |
實際時間：08:04
原定時間：07:55
|
實際時間：09:42
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | XIY - NKG |
實際時間：10:06
原定時間：09:55
|
實際時間：11:34
原定時間：11:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：08:09
原定時間：07:55
|
實際時間：09:44
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：
原定時間：07:55
|
實際時間：
原定時間：09:45
|
已安排 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：08:08
原定時間：07:55
|
實際時間：09:39
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：08:03
原定時間：07:55
|
實際時間：09:40
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：08:15
原定時間：07:55
|
實際時間：09:52
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：08:04
原定時間：07:55
|
實際時間：09:42
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：10:06
原定時間：09:55
|
實際時間：11:34
原定時間：11:45
|
已抵達 |
MF3191 航班準時率
MF3191 將於11月13日 週四 08:16從西安機場（ 西安咸陽國際機場）出發，並於11月13日 週四 09:44抵達南京機場（ 南京祿口國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為14分。
XIY (西安機場（ 西安咸陽國際機場）) - NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
11 Nov
12
13
14
15
16
17 Nov
@whatflytime
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