MF3731 廈門航空
上海飛長沙航班
3月6日 週五
3月7日 週六
3月8日 週日
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已抵達
SHA
上海, 3月6日 週五
18:35
已安排: 18:20
檢票口
B05-C16
客運大樓
T2
閘口
32
出發
飛行時間：2小時
到達
CSX
長沙, 3月6日 週五
20:08
已安排: 20:20
行李
1
客運大樓
T2
閘口
--
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航班取消
SHA
上海, 3月7日 週六
18:20
已安排: 18:20
檢票口
B
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
CSX
長沙, 3月7日 週六
20:20
已安排: 20:20
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
SHA
上海, 3月8日 週日
18:20
已安排: 18:20
檢票口
B,C,D
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CSX
長沙, 3月8日 週日
20:10
已安排: 20:10
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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MF3731 航班詳情
航班 MF3731 的客機型號為空中巴士A321neo，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：--
機齡：1年3個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF3731 航班時刻表
航班 MF3731 最近一次飛行預計於3月4日 週三 18:20（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 20:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | SHA - CSX |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 3月1日 週日 | SHA - CSX |
實際時間：18:41
原定時間：18:20
|
實際時間：20:17
原定時間：20:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | SHA - CSX |
實際時間：18:35
原定時間：18:20
|
實際時間：20:08
原定時間：20:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | SHA - CSX |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 3月2日 週一 | SHA - CSX |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 3月7日 週六 | SHA - CSX |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 3月5日 週四 | SHA - CSX |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
航班取消 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：18:41
原定時間：18:20
|
實際時間：20:17
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：18:35
原定時間：18:20
|
實際時間：20:08
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
航班取消 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
航班取消 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
航班取消 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
航班取消 |
MF3731 航班準時率
MF3731 將於3月4日 週三 18:20從上海機場（虹橋機場）出發，並於3月4日 週三 20:20抵達長沙機場（黃花國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為7分。
SHA (上海機場（虹橋機場）) - CSX (長沙機場（黃花國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
28 Feb
1
2
3
4
5
6 Mar
@whatflytime
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