MF4737 廈門航空
北京飛蘭州航班
10月13日 週一
10月14日 週二
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已抵達
PKX
北京, 10月13日 週一
08:27
已安排: 08:10
檢票口
B1层U;4层A,B
客運大樓
--
閘口
A100
出發
飛行時間：2小時30分
到達
LHW
蘭州, 10月13日 週一
10:42
已安排: 10:40
行李
8
客運大樓
T3
閘口
--
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已出發
於 1小時24分內抵達
PKX
北京, 10月14日 週二
07:36
已安排: 07:30
檢票口
B1层U;4层A,B
客運大樓
--
閘口
B32
出發
飛行時間：2小時30分
到達
LHW
蘭州, 10月14日 週二
09:31
已安排: 10:00
行李
7
客運大樓
T3
閘口
--
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MF4737 航班詳情
航班 MF4737 的客機型號為空中巴士A321，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：1,356公里
機齡：20年3個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF4737 航班時刻表
航班 MF4737 最近一次飛行預計於10月14日 週二 07:50（當地時間）起飛，並於10月14日 週二 09:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 | PKX - LHW |
實際時間：07:36
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：10:00
|
空中巴士A321 | 已出發 |
| 10月13日 週一 | PKX - LHW |
實際時間：08:27
原定時間：08:10
|
實際時間：10:42
原定時間：10:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | PKX - LHW |
實際時間：07:39
原定時間：07:30
|
實際時間：09:44
原定時間：10:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | PKX - LHW |
實際時間：07:35
原定時間：07:30
|
實際時間：09:43
原定時間：10:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | PKX - LHW |
實際時間：07:18
原定時間：07:15
|
實際時間：09:13
原定時間：09:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | PKX - LHW |
實際時間：07:21
原定時間：07:15
|
實際時間：09:22
原定時間：09:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | PKX - LHW |
實際時間：07:24
原定時間：07:15
|
實際時間：09:30
原定時間：09:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 |
實際時間：07:36
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：10:00
|
已出發 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：08:27
原定時間：08:10
|
實際時間：10:42
原定時間：10:40
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：07:39
原定時間：07:30
|
實際時間：09:44
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：07:35
原定時間：07:30
|
實際時間：09:43
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：07:18
原定時間：07:15
|
實際時間：09:13
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：07:21
原定時間：07:15
|
實際時間：09:22
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：07:24
原定時間：07:15
|
實際時間：09:30
原定時間：09:45
|
已抵達 |
MF4737 航班準時率
MF4737 將於10月14日 週二 07:50從北京大興機場出發，並於10月14日 週二 09:31抵達蘭州中川國際機場（蘭州中川機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
PKX (北京大興機場) - LHW (蘭州中川國際機場（蘭州中川機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
7 Oct
8
9
10
11
12
13 Oct
@whatflytime
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