MF4924 廈門航空
上海飛長春航班
12月15日 週一
12月16日 週二
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已抵達
PVG
上海, 12月15日 週一
19:01
已安排: 18:50
檢票口
B01-B16
客運大樓
T2
閘口
H175
出發
飛行時間：2小時50分
到達
CGQ
長春, 12月15日 週一
21:22
已安排: 21:40
行李
5
客運大樓
T2
閘口
9
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已安排
預計於 18小時25分內出發
PVG
上海, 12月16日 週二
18:50
已安排: 18:50
檢票口
B01-B16
客運大樓
T2
閘口
H179
出發
飛行時間：2小時50分
到達
CGQ
長春, 12月16日 週二
21:40
已安排: 21:40
行李
3
客運大樓
T2
閘口
--
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MF4924 航班詳情
航班 MF4924 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：--
機齡：5年1個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF4924 航班時刻表
航班 MF4924 最近一次飛行預計於12月13日 週六 19:16（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 21:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | PVG - CGQ |
實際時間：19:08
原定時間：18:50
|
實際時間：21:23
原定時間：21:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | PVG - CGQ |
實際時間：18:54
原定時間：18:50
|
實際時間：21:10
原定時間：21:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | PVG - CGQ |
實際時間：
原定時間：18:50
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 12月14日 週日 | PVG - CGQ |
實際時間：18:50
原定時間：18:50
|
實際時間：21:09
原定時間：21:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | PVG - CGQ |
實際時間：19:00
原定時間：18:50
|
實際時間：21:16
原定時間：21:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | PVG - CGQ |
實際時間：19:01
原定時間：18:50
|
實際時間：21:22
原定時間：21:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | PVG - CGQ |
實際時間：19:03
原定時間：18:50
|
實際時間：21:20
原定時間：21:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：19:08
原定時間：18:50
|
實際時間：21:23
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：18:54
原定時間：18:50
|
實際時間：21:10
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:50
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
已安排 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：18:50
原定時間：18:50
|
實際時間：21:09
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：19:00
原定時間：18:50
|
實際時間：21:16
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：19:01
原定時間：18:50
|
實際時間：21:22
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：19:03
原定時間：18:50
|
實際時間：21:20
原定時間：21:40
|
已抵達 |
MF4924 航班準時率
MF4924 將於12月13日 週六 19:16從浦東機場出發，並於12月13日 週六 21:21抵達長春機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為9分。
PVG (浦東機場) - CGQ (長春機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
8 Dec
9
10
11
12
13
14 Dec
@whatflytime
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