MF6219 廈門航空
多哈飛達累斯薩拉姆（三蘭港）航班
11月11日 週二
11月13日 週四
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已抵達
DOH
多哈, 11月11日 週二
08:29
已安排: 08:15
檢票口
3-6
客運大樓
--
閘口
D5
出發
飛行時間：5小時40分
到達
DAR
達累斯薩拉姆（三蘭港）, 11月11日 週二
13:38
已安排: 13:55
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已抵達
2小時22分前已抵達
DOH
多哈, 11月13日 週四
08:46
已安排: 08:15
檢票口
3-6
客運大樓
--
閘口
C23
出發
飛行時間：5小時40分
到達
DAR
達累斯薩拉姆（三蘭港）, 11月13日 週四
13:55
已安排: 13:55
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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MF6219 航班詳情
航班 MF6219 的客機型號為波音 787-800，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF6219 航班時刻表
航班 MF6219 最近一次飛行預計於11月8日 週六 08:15（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 13:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | DOH - DAR |
實際時間：08:22
原定時間：08:15
|
實際時間：13:39
原定時間：13:55
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 11月13日 週四 | DOH - DAR |
實際時間：08:46
原定時間：08:15
|
實際時間：13:55
原定時間：13:55
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 11月11日 週二 | DOH - DAR |
實際時間：08:29
原定時間：08:15
|
實際時間：13:38
原定時間：13:55
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | DOH - DAR |
實際時間：08:53
原定時間：08:15
|
實際時間：13:51
原定時間：13:55
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 11月6日 週四 | DOH - DAR |
實際時間：08:30
原定時間：08:15
|
實際時間：13:42
原定時間：13:55
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | DOH - DAR |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：13:55
|
波音 787-800 | 航班取消 |
| 11月4日 週二 | DOH - DAR |
實際時間：08:28
原定時間：08:15
|
實際時間：13:34
原定時間：13:55
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：08:22
原定時間：08:15
|
實際時間：13:39
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 11月13日 週四 |
實際時間：08:46
原定時間：08:15
|
實際時間：13:55
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：08:29
原定時間：08:15
|
實際時間：13:38
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：08:53
原定時間：08:15
|
實際時間：13:51
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：08:30
原定時間：08:15
|
實際時間：13:42
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：13:55
|
航班取消 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：08:28
原定時間：08:15
|
實際時間：13:34
原定時間：13:55
|
已抵達 |
MF6219 航班準時率
MF6219 將於11月8日 週六 08:15從哈馬德國際機場出發，並於11月8日 週六 13:36抵達尼雷爾國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為15分。
DOH (哈馬德國際機場) - DAR (尼雷爾國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
28 Oct
30
1
4
6
8
11 Nov
@whatflytime
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