MF810 廈門航空
東京飛福州航班
7月12日 週六
7月13日 週日
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已抵達
NRT
東京, 7月12日 週六
15:40
已安排: 15:30
檢票口
F
客運大樓
T1
閘口
22
出發
飛行時間：4小時
到達
FOC
福州, 7月12日 週六
17:40
已安排: 18:30
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 4小時5分內出發
NRT
東京, 7月13日 週日
15:30
已安排: 15:30
檢票口
F
客運大樓
T1
閘口
24
出發
飛行時間：4小時
到達
FOC
福州, 7月13日 週日
17:39
已安排: 18:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
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MF810 航班詳情
航班 MF810 的客機型號為波音 787-9，由 廈門航空營運，並設有287個座位。
波音 787-9
航空公司：廈門航空
飛行距離：2,248公里
機齡：8年7個月
座位：287
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
MF810 航班時刻表
航班 MF810 最近一次飛行預計於7月13日 週日 15:30（當地時間）起飛，並於7月13日 週日 17:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 | NRT - FOC |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：18:30
|
波音 787-9 | 已安排 |
| 7月12日 週六 | NRT - FOC |
實際時間：15:40
原定時間：15:30
|
實際時間：17:40
原定時間：18:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 7月11日 週五 | NRT - FOC |
實際時間：15:51
原定時間：15:30
|
實際時間：18:00
原定時間：18:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | NRT - FOC |
實際時間：15:58
原定時間：15:30
|
實際時間：18:17
原定時間：18:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | NRT - FOC |
實際時間：16:06
原定時間：15:30
|
實際時間：18:02
原定時間：18:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | NRT - FOC |
實際時間：16:23
原定時間：15:30
|
實際時間：18:36
原定時間：18:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | NRT - FOC |
實際時間：15:52
原定時間：15:30
|
實際時間：17:48
原定時間：18:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：18:30
|
已安排 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：15:40
原定時間：15:30
|
實際時間：17:40
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：15:51
原定時間：15:30
|
實際時間：18:00
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：15:58
原定時間：15:30
|
實際時間：18:17
原定時間：18:30
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已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：16:06
原定時間：15:30
|
實際時間：18:02
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：16:23
原定時間：15:30
|
實際時間：18:36
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：15:52
原定時間：15:30
|
實際時間：17:48
原定時間：18:30
|
已抵達 |
MF810 航班準時率
MF810 將於7月13日 週日 15:30從成田國際機場出發，並於7月13日 週日 17:39抵達福州長樂國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為25分。
NRT (成田國際機場) - FOC (福州長樂國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
5 Jul
6
7
8
9
10
11 Jul
@whatflytime
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