MF815 廈門航空
廈門飛東京航班
7月22日 週二
7月23日 週三
9月13日 週六
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已抵達
XMN
廈門, 7月22日 週二
10:20
已安排: 08:40
檢票口
F
客運大樓
T3
閘口
17
出發
飛行時間：4小時5分
到達
NRT
東京, 7月22日 週二
14:50
已安排: 13:45
行李
--
客運大樓
T1
閘口
23
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航班延誤
延誤時間：30分
XMN
廈門, 7月23日 週三
09:10
已安排: 08:40
檢票口
F
客運大樓
T3
閘口
11
出發
飛行時間：4小時5分
到達
NRT
東京, 7月23日 週三
13:48
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已安排
XMN
廈門, 9月13日 週六
08:40
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F
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T3
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--
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飛行時間：4小時5分
到達
NRT
東京, 9月13日 週六
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MF815 航班詳情
航班 MF815 的客機型號為波音 787-9，由 廈門航空營運，並設有287個座位。
波音 787-9
航空公司：廈門航空
飛行距離：2,446公里
機齡：7年4個月
座位：287
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
MF815 航班時刻表
航班 MF815 最近一次飛行預計於7月23日 週三 09:10（當地時間）起飛，並於7月23日 週三 13:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週三 | XMN - NRT |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：13:45
|
波音 787-9 | 航班延誤 |
| 7月22日 週二 | XMN - NRT |
實際時間：10:20
原定時間：08:40
|
實際時間：14:50
原定時間：13:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 7月21日 週一 | XMN - NRT |
實際時間：10:16
原定時間：08:40
|
實際時間：15:08
原定時間：13:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 7月20日 週日 | XMN - NRT |
實際時間：09:53
原定時間：08:40
|
實際時間：14:18
原定時間：13:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 7月19日 週六 | XMN - NRT |
實際時間：09:03
原定時間：08:40
|
實際時間：13:26
原定時間：13:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 7月18日 週五 | XMN - NRT |
實際時間：08:53
原定時間：08:40
|
實際時間：13:20
原定時間：13:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 7月17日 週四 | XMN - NRT |
實際時間：09:09
原定時間：08:40
|
實際時間：13:37
原定時間：13:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週三 |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：13:45
|
航班延誤 |
| 7月22日 週二 |
實際時間：10:20
原定時間：08:40
|
實際時間：14:50
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際時間：10:16
原定時間：08:40
|
實際時間：15:08
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際時間：09:53
原定時間：08:40
|
實際時間：14:18
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 7月19日 週六 |
實際時間：09:03
原定時間：08:40
|
實際時間：13:26
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 7月18日 週五 |
實際時間：08:53
原定時間：08:40
|
實際時間：13:20
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 7月17日 週四 |
實際時間：09:09
原定時間：08:40
|
實際時間：13:37
原定時間：13:45
|
已抵達 |
MF815 航班準時率
MF815 將於7月23日 週三 09:10從廈門機場（廈門高崎國際機場）出發，並於7月23日 週三 13:48抵達成田國際機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為55分。
XMN (廈門機場（廈門高崎國際機場）) - NRT (成田國際機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
55min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
16 Jul
17
18
19
20
21
22 Jul
@whatflytime
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