MF8189 廈門航空
福州飛南京航班
12月8日 週一
12月24日 週三
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已抵達
FOC
福州, 12月8日 週一
08:19
已安排: 08:10
檢票口
F
客運大樓
--
閘口
101
出發
飛行時間：4小時15分
到達
YCU
運城, 12月8日 週一
12:21
已安排: 12:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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航班取消
FOC
福州, 12月24日 週三
07:30
已安排: 07:30
檢票口
F
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
NKG
南京, 12月24日 週三
08:55
已安排: 08:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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MF8189 航班詳情
航班 MF8189 的客機型號為波音737-800，由 廈門航空營運，並設有最多192個座位。
波音737-800
航空公司：廈門航空
飛行距離：--
機齡：10年10個月
座位：最多192
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：47cm
座椅空間：79cm
MF8189 航班時刻表
航班 MF8189 最近一次飛行預計於11月28日 週五 07:34（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 12:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | FOC - YCU |
實際時間：07:49
原定時間：07:30
|
實際時間：12:15
原定時間：11:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | FOC - YCU |
實際時間：07:38
原定時間：07:30
|
實際時間：11:44
原定時間：11:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月8日 週一 | FOC - YCU |
實際時間：08:19
原定時間：08:10
|
實際時間：12:21
原定時間：12:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | FOC - YCU |
實際時間：07:33
原定時間：07:30
|
實際時間：11:41
原定時間：11:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | FOC - YCU |
實際時間：07:45
原定時間：07:30
|
實際時間：11:32
原定時間：11:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | FOC - YCU |
實際時間：07:32
原定時間：07:30
|
實際時間：11:50
原定時間：11:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | FOC - YCU |
實際時間：07:37
原定時間：07:30
|
實際時間：11:41
原定時間：11:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：07:49
原定時間：07:30
|
實際時間：12:15
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：07:38
原定時間：07:30
|
實際時間：11:44
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 12月8日 週一 |
實際時間：08:19
原定時間：08:10
|
實際時間：12:21
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：07:33
原定時間：07:30
|
實際時間：11:41
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：07:45
原定時間：07:30
|
實際時間：11:32
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：07:32
原定時間：07:30
|
實際時間：11:50
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：07:37
原定時間：07:30
|
實際時間：11:41
原定時間：11:55
|
已抵達 |
MF8189 航班準時率
MF8189 將於11月28日 週五 07:34從福州長樂國際機場出發，並於11月28日 週五 12:14抵達南京機場（ 南京祿口國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為10分。
FOC (福州長樂國際機場) - NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
26 Nov
28
30
1
3
5
7 Dec
@whatflytime
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