MF8214 廈門航空
烏魯木齊飛廈門航班
11月27日 週四
11月28日 週五
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已抵達
URC
烏魯木齊, 11月27日 週四
15:37
已安排: 15:05
檢票口
L,M
客運大樓
--
閘口
A234
出發
飛行時間：7小時30分
到達
XMN
廈門, 11月27日 週四
22:15
已安排: 22:35
行李
3
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 11小時57分內出發
URC
烏魯木齊, 11月28日 週五
15:05
已安排: 15:05
檢票口
L,M
客運大樓
--
閘口
--
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飛行時間：7小時30分
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XMN
廈門, 11月28日 週五
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T3
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MF8214 航班詳情
航班 MF8214 的客機型號為波音 737-800，由 廈門航空營運，並設有170個座位。
波音 737-800
航空公司：廈門航空
飛行距離：--
機齡：15年11個月
座位：170
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：47cm
座椅空間：79cm
MF8214 航班時刻表
航班 MF8214 最近一次飛行預計於11月28日 週五 15:05（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 22:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | URC - XMN |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：22:35
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 11月23日 週日 | URC - XMN |
實際時間：15:49
原定時間：15:40
|
實際時間：22:31
原定時間：23:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | URC - XMN |
實際時間：00:38
原定時間：15:05
|
實際時間：06:56
原定時間：04:40
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | URC - XMN |
實際時間：15:50
原定時間：15:05
|
實際時間：22:33
原定時間：22:35
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | URC - XMN |
實際時間：17:20
原定時間：17:10
|
實際時間：00:01
原定時間：00:35
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | URC - XMN |
實際時間：15:20
原定時間：15:05
|
實際時間：22:06
原定時間：22:35
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | URC - XMN |
實際時間：15:37
原定時間：15:05
|
實際時間：22:15
原定時間：22:35
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：22:35
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已安排 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：15:49
原定時間：15:40
|
實際時間：22:31
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：00:38
原定時間：15:05
|
實際時間：06:56
原定時間：04:40
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已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：15:50
原定時間：15:05
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實際時間：22:33
原定時間：22:35
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已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：17:20
原定時間：17:10
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實際時間：00:01
原定時間：00:35
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已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：15:20
原定時間：15:05
|
實際時間：22:06
原定時間：22:35
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已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：15:37
原定時間：15:05
|
實際時間：22:15
原定時間：22:35
|
已抵達 |
MF8214 航班準時率
MF8214 將於11月28日 週五 15:05從烏魯木齊機場（烏魯木齊地窩堡國際機場）出發，並於11月28日 週五 22:35抵達廈門機場（廈門高崎國際機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為1小時38分。
URC (烏魯木齊機場（烏魯木齊地窩堡國際機場）) - XMN (廈門機場（廈門高崎國際機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
98min
延遲
460m
345m
230m
115m
準時
20 Nov
21
22
23
24
25
26 Nov
@whatflytime
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