MF8453 廈門航空
北京飛重慶航班
7月13日 週一
7月14日 週二
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已抵達
PKX
北京, 7月13日 週一
19:46
已安排: 19:35
檢票口
B1层U;4层A,B
客運大樓
--
閘口
A7
出發
飛行時間：2小時30分
到達
CKG
重慶, 7月13日 週一
21:53
已安排: 22:05
行李
7
客運大樓
T3
閘口
--
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11分前已抵達
PKX
北京, 7月14日 週二
19:47
已安排: 19:35
檢票口
B1层U;4层A,B
客運大樓
--
閘口
B34
出發
飛行時間：2小時30分
到達
CKG
重慶, 7月14日 週二
22:12
已安排: 22:05
行李
3
客運大樓
T3
閘口
--
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MF8453 航班詳情
航班 MF8453 的客機型號為波音737MAX8，由 廈門航空營運，並設有184個座位。
波音737MAX8
航空公司：廈門航空
飛行距離：1,640公里
機齡：7年8個月
座位：184
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：47cm
座椅空間：76cm
MF8453 航班時刻表
航班 MF8453 最近一次飛行預計於7月8日 週三 20:13（當地時間）起飛，並於7月8日 週三 22:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 | PKX - CKG |
實際時間：19:57
原定時間：19:35
|
實際時間：22:02
原定時間：22:05
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月13日 週一 | PKX - CKG |
實際時間：19:46
原定時間：19:35
|
實際時間：21:53
原定時間：22:05
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月10日 週五 | PKX - CKG |
實際時間：21:47
原定時間：19:35
|
實際時間：00:01
原定時間：22:05
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | PKX - CKG |
實際時間：19:31
原定時間：19:35
|
實際時間：21:30
原定時間：22:05
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月9日 週四 | PKX - CKG |
實際時間：19:58
原定時間：19:35
|
實際時間：22:04
原定時間：22:05
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月14日 週二 | PKX - CKG |
實際時間：19:47
原定時間：19:35
|
實際時間：22:12
原定時間：22:05
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月11日 週六 | PKX - CKG |
實際時間：03:01
原定時間：19:35
|
實際時間：05:06
原定時間：22:05
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 |
實際時間：19:57
原定時間：19:35
|
實際時間：22:02
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 7月13日 週一 |
實際時間：19:46
原定時間：19:35
|
實際時間：21:53
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：21:47
原定時間：19:35
|
實際時間：00:01
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：19:31
原定時間：19:35
|
實際時間：21:30
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 7月9日 週四 |
實際時間：19:58
原定時間：19:35
|
實際時間：22:04
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 7月14日 週二 |
實際時間：19:47
原定時間：19:35
|
實際時間：22:12
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 7月11日 週六 |
實際時間：03:01
原定時間：19:35
|
實際時間：05:06
原定時間：22:05
|
已抵達 |
MF8453 航班準時率
MF8453 將於7月8日 週三 20:13從北京大興機場出發，並於7月8日 週三 22:01抵達重慶機場（重慶江北國際機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為1小時36分。
PKX (北京大興機場) - CKG (重慶機場（重慶江北國際機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
96min
延遲
360m
270m
180m
90m
準時
7 Jul
8
9
10
11
12
13 Jul
@whatflytime
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