MF850 廈門航空
紐約飛福州航班
5月23日 週五
6月6日 週五
7月14日 週一
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已抵達
JFK
紐約, 5月23日 週五
14:23
已規劃: 13:55
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
A3
出發
飛行時間：16小時25分
到達
FOC
福州, 5月24日 週六
18:49
已規劃: 18:20
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已規劃
JFK
紐約, 6月6日 週五
13:55
已規劃: 13:55
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：16小時25分
到達
FOC
福州, 6月7日 週六
18:20
已規劃: 18:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已規劃
JFK
紐約, 7月14日 週一
13:55
已規劃: 13:55
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：16小時25分
到達
FOC
福州, 7月15日 週二
18:20
已規劃: 18:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
MF850 航班詳情
波音 787-9
航空公司：廈門航空
飛行距離：--
機齡：7年7個月
座位：287
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
MF850 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月23日 週五 | JFK - FOC |
實際時間：14:23
原定時間：13:55
|
實際時間：18:49
原定時間：18:20
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月19日 週一 | JFK - FOC |
實際時間：14:19
原定時間：13:55
|
實際時間：18:49
原定時間：18:20
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月16日 週五 | JFK - FOC |
實際時間：16:16
原定時間：13:55
|
實際時間：20:46
原定時間：18:20
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月12日 週一 | JFK - FOC |
實際時間：14:23
原定時間：13:55
|
實際時間：19:04
原定時間：18:20
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月9日 週五 | JFK - FOC |
實際時間：14:43
原定時間：13:55
|
實際時間：19:27
原定時間：18:20
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月5日 週一 | JFK - FOC |
實際時間：15:01
原定時間：13:55
|
實際時間：20:05
原定時間：18:20
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月2日 週五 | JFK - FOC |
實際時間：15:55
原定時間：13:55
|
實際時間：20:22
原定時間：18:20
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月23日 週五 |
實際時間：14:23
原定時間：13:55
|
實際時間：18:49
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 5月19日 週一 |
實際時間：14:19
原定時間：13:55
|
實際時間：18:49
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 5月16日 週五 |
實際時間：16:16
原定時間：13:55
|
實際時間：20:46
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 5月12日 週一 |
實際時間：14:23
原定時間：13:55
|
實際時間：19:04
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 5月9日 週五 |
實際時間：14:43
原定時間：13:55
|
實際時間：19:27
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 5月5日 週一 |
實際時間：15:01
原定時間：13:55
|
實際時間：20:05
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 5月2日 週五 |
實際時間：15:55
原定時間：13:55
|
實際時間：20:22
原定時間：18:20
|
已抵達 |
MF850 航班準時率
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - FOC (福州長樂國際機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
53% 準時 -
平均延誤：
65min
延遲
116m
87m
58m
29m
準時
2 May
5
9
12
16
19
23 May