MF8649 廈門航空
福州飛亞庇航班
1月11日 週日
1月12日 週一
1月14日 週三
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已抵達
FOC
福州, 1月11日 週日
14:26
已安排: 14:25
檢票口
A,B
客運大樓
--
閘口
39
出發
飛行時間：3小時35分
到達
BKI
亞庇, 1月11日 週日
17:36
已安排: 18:00
行李
A
客運大樓
T1
閘口
1
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航班取消
FOC
福州, 1月12日 週一
14:25
已安排: 14:25
檢票口
A,B
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
BKI
亞庇, 1月12日 週一
18:00
已安排: 18:00
行李
A
客運大樓
--
閘口
--
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航班取消
FOC
福州, 1月14日 週三
14:25
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A,B
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
BKI
亞庇, 1月14日 週三
18:00
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--
客運大樓
--
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--
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MF8649 航班詳情
航班 MF8649 的客機型號為波音737-800，由 廈門航空營運，並設有最多192個座位。
波音737-800
航空公司：廈門航空
飛行距離：--
機齡：12年10個月
座位：最多192
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：47cm
座椅空間：79cm
MF8649 航班時刻表
航班 MF8649 最近一次飛行預計於1月7日 週三 14:25（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 18:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | FOC - BKI |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 1月12日 週一 | FOC - BKI |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 1月8日 週四 | FOC - BKI |
實際時間：14:21
原定時間：14:25
|
實際時間：17:41
原定時間：18:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | FOC - BKI |
實際時間：14:23
原定時間：14:25
|
實際時間：17:39
原定時間：18:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | FOC - BKI |
實際時間：14:27
原定時間：14:25
|
實際時間：17:48
原定時間：18:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | FOC - BKI |
實際時間：14:26
原定時間：14:25
|
實際時間：17:36
原定時間：18:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | FOC - BKI |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
航班取消 |
| 1月12日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
航班取消 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：14:21
原定時間：14:25
|
實際時間：17:41
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：14:23
原定時間：14:25
|
實際時間：17:39
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：14:27
原定時間：14:25
|
實際時間：17:48
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：14:26
原定時間：14:25
|
實際時間：17:36
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
航班取消 |
MF8649 航班準時率
MF8649 將於1月7日 週三 14:25從福州長樂國際機場出發，並於1月7日 週三 18:00抵達沙巴機場（亞庇國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為1分。
FOC (福州長樂國際機場) - BKI (沙巴機場（亞庇國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
1min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
4 Jan
5
6
7
8
9
10 Jan
@whatflytime
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