MF9657 廈門航空
馬德里飛阿姆斯特丹航班
3月6日 週五
3月8日 週日
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已抵達
MAD
馬德里, 3月6日 週五
20:59
已安排: 20:30
檢票口
427-431
客運大樓
T2
閘口
D66
出發
飛行時間：2小時35分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 3月6日 週五
22:55
已安排: 23:05
行李
13
客運大樓
--
閘口
D74
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已安排
預計於 36小時29分內出發
MAD
馬德里, 3月8日 週日
20:30
已安排: 20:30
檢票口
423-431
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時35分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 3月8日 週日
23:05
已安排: 23:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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MF9657 航班詳情
航班 MF9657 的客機型號為波音737-800，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF9657 航班時刻表
航班 MF9657 最近一次飛行預計於2月27日 週五 20:30（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 22:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | MAD - AMS |
實際時間：20:52
原定時間：20:30
|
實際時間：22:45
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月4日 週三 | MAD - AMS |
實際時間：20:43
原定時間：20:30
|
實際時間：22:48
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | MAD - AMS |
實際時間：20:44
原定時間：20:30
|
實際時間：22:48
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | MAD - AMS |
實際時間：20:59
原定時間：20:30
|
實際時間：22:55
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | MAD - AMS |
實際時間：20:41
原定時間：20:30
|
實際時間：22:36
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | MAD - AMS |
實際時間：20:41
原定時間：20:30
|
實際時間：22:50
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | MAD - AMS |
實際時間：20:53
原定時間：20:30
|
實際時間：22:49
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：20:52
原定時間：20:30
|
實際時間：22:45
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 3月4日 週三 |
實際時間：20:43
原定時間：20:30
|
實際時間：22:48
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：20:44
原定時間：20:30
|
實際時間：22:48
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：20:59
原定時間：20:30
|
實際時間：22:55
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：20:41
原定時間：20:30
|
實際時間：22:36
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：20:41
原定時間：20:30
|
實際時間：22:50
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：20:53
原定時間：20:30
|
實際時間：22:49
原定時間：23:05
|
已抵達 |
MF9657 航班準時率
MF9657 將於2月27日 週五 20:30從馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）出發，並於2月27日 週五 22:48抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為18分。
MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
27 Feb
1
2
3
4
5
6 Mar
@whatflytime
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