MH021 馬來西亞航空
巴黎飛吉隆坡航班
1月8日 週四
1月9日 週五
1月10日 週六
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已抵達
CDG
巴黎, 1月8日 週四
17:28
已安排: 11:10
檢票口
6
客運大樓
T2A
閘口
A51
出發
飛行時間：12小時40分
到達
KUL
吉隆坡, 1月9日 週五
06:26
已安排: 06:50
行李
F
客運大樓
T1
閘口
C24
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已出發
於 8小時32分內抵達
CDG
巴黎, 1月9日 週五
12:00
已安排: 11:10
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6
客運大樓
T2A
閘口
A51
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飛行時間：12小時40分
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吉隆坡, 1月10日 週六
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--
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CDG
巴黎, 1月10日 週六
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06
客運大樓
T2A
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--
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飛行時間：12小時40分
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吉隆坡, 1月11日 週日
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MH021 航班詳情
航班 MH021 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 馬來西亞航空營運，並設有286個座位。
空中巴士A350廣體機
航空公司：馬來西亞航空
飛行距離：--
機齡：7年8個月
座位：286
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
MH021 航班時刻表
航班 MH021 最近一次飛行預計於1月7日 週三 11:10（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 06:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | CDG - KUL |
實際時間：14:10
原定時間：11:10
|
實際時間：09:00
原定時間：06:50
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | CDG - KUL |
實際時間：12:20
原定時間：11:10
|
實際時間：06:38
原定時間：06:50
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | CDG - KUL |
實際時間：17:28
原定時間：11:10
|
實際時間：06:26
原定時間：06:50
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | CDG - KUL |
實際時間：12:49
原定時間：11:10
|
實際時間：07:40
原定時間：06:50
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | CDG - KUL |
實際時間：11:34
原定時間：11:10
|
實際時間：06:30
原定時間：06:50
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | CDG - KUL |
實際時間：12:04
原定時間：11:10
|
實際時間：06:42
原定時間：06:50
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | CDG - KUL |
實際時間：12:00
原定時間：11:10
|
實際時間：
原定時間：06:50
|
空中巴士A350廣體機 | 已出發 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：14:10
原定時間：11:10
|
實際時間：09:00
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：12:20
原定時間：11:10
|
實際時間：06:38
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：17:28
原定時間：11:10
|
實際時間：06:26
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：12:49
原定時間：11:10
|
實際時間：07:40
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：11:34
原定時間：11:10
|
實際時間：06:30
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：12:04
原定時間：11:10
|
實際時間：06:42
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：12:00
原定時間：11:10
|
實際時間：
原定時間：06:50
|
已出發 |
MH021 航班準時率
MH021 將於1月7日 週三 11:10從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於1月7日 週三 06:50抵達吉隆坡國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為1小時59分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - KUL (吉隆坡國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
119min
延遲
304m
228m
152m
76m
準時
2 Jan
3
4
5
6
7
8 Jan
@whatflytime
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