MH1063 馬來西亞航空
吉隆坡飛新山航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
KUL
吉隆坡, 9月24日 週四
21:19
已安排: 21:10
檢票口
B09-B16
客運大樓
T1
閘口
A8L
出發
飛行時間：1小時5分
到達
JHB
新山, 9月24日 週四
21:51
已安排: 22:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
G1
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已安排
預計於 9小時59分內出發
KUL
吉隆坡, 9月25日 週五
21:10
已安排: 21:10
檢票口
B09-B16
客運大樓
T1
閘口
A5
出發
飛行時間：1小時5分
到達
JHB
新山, 9月25日 週五
21:42
已安排: 22:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
G1
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MH1063 航班詳情
航班 MH1063 的客機型號為波音737-800，由 馬來西亞航空營運，並設有最多178個座位。
波音737-800
航空公司：馬來西亞航空
飛行距離：--
機齡：14年5個月
座位：最多178
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
MH1063 航班時刻表
航班 MH1063 最近一次飛行預計於9月17日 週四 21:10（當地時間）起飛，並於9月17日 週四 21:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | KUL - JHB |
實際時間：21:13
原定時間：21:10
|
實際時間：21:44
原定時間：22:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | KUL - JHB |
實際時間：21:37
原定時間：21:10
|
實際時間：22:09
原定時間：22:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | KUL - JHB |
實際時間：
原定時間：21:10
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
波音737-800 | 已安排 |
| 9月13日 週日 | KUL - JHB |
實際時間：21:17
原定時間：21:10
|
實際時間：21:52
原定時間：22:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | KUL - JHB |
實際時間：21:15
原定時間：21:10
|
實際時間：21:48
原定時間：22:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | KUL - JHB |
實際時間：21:34
原定時間：21:10
|
實際時間：22:05
原定時間：22:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | KUL - JHB |
實際時間：21:19
原定時間：21:10
|
實際時間：21:51
原定時間：22:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間：21:13
原定時間：21:10
|
實際時間：21:44
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：21:37
原定時間：21:10
|
實際時間：22:09
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：21:10
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
已安排 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：21:17
原定時間：21:10
|
實際時間：21:52
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：21:15
原定時間：21:10
|
實際時間：21:48
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：21:34
原定時間：21:10
|
實際時間：22:05
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：21:19
原定時間：21:10
|
實際時間：21:51
原定時間：22:15
|
已抵達 |
MH1063 航班準時率
MH1063 將於9月17日 週四 21:10從吉隆坡國際機場出發，並於9月17日 週四 21:45抵達胡志明市機場（新山一機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
KUL (吉隆坡國際機場) - JHB (胡志明市機場（新山一機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
10 Sep
11
13
17
18
20
24 Sep
@whatflytime
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