MH127 馬來西亞航空
吉隆坡飛珀斯航班
10月10日 週六
10月11日 週日
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已抵達
KUL
吉隆坡, 10月10日 週六
19:46
已安排: 19:30
檢票口
H01-H18
客運大樓
T1
閘口
C2
出發
飛行時間：5小時40分
到達
PER
珀斯, 10月11日 週日
00:44
已安排: 01:10
行李
--
客運大樓
T1
閘口
52
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已安排
預計於 8小時14分內出發
KUL
吉隆坡, 10月11日 週日
19:30
已安排: 19:30
檢票口
H01-H18
客運大樓
T1
閘口
C25
出發
飛行時間：5小時40分
到達
PER
珀斯, 10月12日 週一
00:31
已安排: 01:10
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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MH127 航班詳情
航班 MH127 的客機型號為空中巴士A330-300，由 馬來西亞航空營運，並設有290個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：馬來西亞航空
飛行距離：--
機齡：14年
座位：290
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：81cm
MH127 航班時刻表
航班 MH127 最近一次飛行預計於10月7日 週三 19:30（當地時間）起飛，並於10月7日 週三 00:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 | KUL - PER |
實際時間：19:46
原定時間：19:30
|
實際時間：00:46
原定時間：01:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月5日 週一 | KUL - PER |
實際時間：20:05
原定時間：19:30
|
實際時間：01:03
原定時間：01:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月10日 週六 | KUL - PER |
實際時間：19:46
原定時間：19:30
|
實際時間：00:44
原定時間：01:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月8日 週四 | KUL - PER |
實際時間：19:46
原定時間：19:30
|
實際時間：00:49
原定時間：01:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | KUL - PER |
實際時間：19:47
原定時間：19:30
|
實際時間：01:04
原定時間：01:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月11日 週日 | KUL - PER |
實際時間：
原定時間：19:30
|
實際時間：
原定時間：01:10
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 10月9日 週五 | KUL - PER |
實際時間：20:07
原定時間：19:30
|
實際時間：01:09
原定時間：01:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 |
實際時間：19:46
原定時間：19:30
|
實際時間：00:46
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 10月5日 週一 |
實際時間：20:05
原定時間：19:30
|
實際時間：01:03
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 10月10日 週六 |
實際時間：19:46
原定時間：19:30
|
實際時間：00:44
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 10月8日 週四 |
實際時間：19:46
原定時間：19:30
|
實際時間：00:49
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間：19:47
原定時間：19:30
|
實際時間：01:04
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 10月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:30
|
實際時間：
原定時間：01:10
|
已安排 |
| 10月9日 週五 |
實際時間：20:07
原定時間：19:30
|
實際時間：01:09
原定時間：01:10
|
已抵達 |
MH127 航班準時率
MH127 將於10月7日 週三 19:30從吉隆坡國際機場出發，並於10月7日 週三 00:54抵達珀斯機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為23分。
KUL (吉隆坡國際機場) - PER (珀斯機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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