MH1384 馬來西亞航空
吉隆坡飛哥打巴魯航班
6月8日 週一
6月14日 週日
6月15日 週一
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已抵達
KUL
吉隆坡, 6月8日 週一
08:36
已安排: 08:15
檢票口
B09-B16
客運大樓
T1
閘口
A3
出發
飛行時間：1小時5分
到達
KBR
哥打巴魯, 6月8日 週一
09:16
已安排: 09:20
行李
2
客運大樓
--
閘口
6
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航班取消
KUL
吉隆坡, 6月14日 週日
08:15
已安排: 08:15
檢票口
B
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
KBR
哥打巴魯, 6月14日 週日
09:20
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KUL
吉隆坡, 6月15日 週一
08:15
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檢票口
B
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
KBR
哥打巴魯, 6月15日 週一
09:20
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--
客運大樓
--
閘口
--
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MH1384 航班詳情
航班 MH1384 的客機型號為波音 737-800，由 馬來西亞航空營運，並設有最多166個座位。
波音 737-800
航空公司：馬來西亞航空
飛行距離：--
機齡：14年4個月
座位：最多166
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
MH1384 航班時刻表
航班 MH1384 最近一次飛行預計於6月8日 週一 08:15（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 09:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | KUL - KBR |
實際時間：08:36
原定時間：08:15
|
實際時間：09:16
原定時間：09:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 6月5日 週五 | KUL - KBR |
實際時間：08:38
原定時間：08:15
|
實際時間：09:19
原定時間：09:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 6月2日 週二 | KUL - KBR |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：09:20
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 6月7日 週日 | KUL - KBR |
實際時間：08:36
原定時間：08:15
|
實際時間：09:20
原定時間：09:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 6月4日 週四 | KUL - KBR |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：09:20
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | KUL - KBR |
實際時間：08:36
原定時間：08:15
|
實際時間：09:19
原定時間：09:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 6月3日 週三 | KUL - KBR |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：09:20
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：08:36
原定時間：08:15
|
實際時間：09:16
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：08:38
原定時間：08:15
|
實際時間：09:19
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：09:20
|
已安排 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：08:36
原定時間：08:15
|
實際時間：09:20
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：09:20
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：08:36
原定時間：08:15
|
實際時間：09:19
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：09:20
|
已安排 |
MH1384 航班準時率
MH1384 將於6月8日 週一 08:15從吉隆坡國際機場出發，並於6月8日 週一 09:18抵達伊斯梅爾佩特拉蘇丹機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為21分。
KUL (吉隆坡國際機場) - KBR (伊斯梅爾佩特拉蘇丹機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun
@whatflytime
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