MS087 埃及航空
阿斯旺飛開羅航班
2月11日 週三
2月12日 週四
2月13日 週五
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已抵達
ASW
阿斯旺, 2月11日 週三
21:30
已安排: 21:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
CAI
開羅, 2月11日 週三
22:36
已安排: 22:30
行李
7
客運大樓
T3
閘口
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已安排
預計於 12小時53分內出發
ASW
阿斯旺, 2月12日 週四
19:40
已安排: 19:40
檢票口
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客運大樓
--
閘口
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出發
飛行時間：1小時25分
到達
CAI
開羅, 2月12日 週四
21:05
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客運大樓
T3
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ASW
阿斯旺, 2月13日 週五
20:20
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客運大樓
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閘口
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飛行時間：1小時25分
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CAI
開羅, 2月13日 週五
21:45
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客運大樓
T3
閘口
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MS087 航班詳情
航班 MS087 的客機型號為空中巴士 A330，由 埃及航空營運，並設有最多301個座位。
空中巴士 A330
航空公司：埃及航空
飛行距離：--
機齡：14年4個月
座位：最多301
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
MS087 航班時刻表
航班 MS087 最近一次飛行預計於2月7日 週六 23:10（當地時間）起飛，並於2月7日 週六 01:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 | ASW - CAI |
實際時間：00:00
原定時間：22:55
|
實際時間：01:14
原定時間：00:20
|
空中巴士 A330 | 已抵達 |
| 2月12日 週四 | ASW - CAI |
實際時間：
原定時間：19:40
|
實際時間：
原定時間：21:05
|
空中巴士 A330 | 已安排 |
| 2月6日 週五 | ASW - CAI |
實際時間：21:29
原定時間：20:20
|
實際時間：22:44
原定時間：21:45
|
空中巴士 A330 | 已抵達 |
| 2月9日 週一 | ASW - CAI |
實際時間：22:20
原定時間：22:20
|
實際時間：00:16
原定時間：23:45
|
空中巴士 A330 | 已抵達 |
| 2月8日 週日 | ASW - CAI |
實際時間：23:09
原定時間：21:20
|
實際時間：00:25
原定時間：22:45
|
空中巴士 A330 | 已抵達 |
| 2月11日 週三 | ASW - CAI |
實際時間：21:30
原定時間：21:05
|
實際時間：22:36
原定時間：22:30
|
空中巴士 A330 | 已抵達 |
| 2月10日 週二 | ASW - CAI |
實際時間：21:35
原定時間：21:05
|
實際時間：23:01
原定時間：22:30
|
空中巴士 A330 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 |
實際時間：00:00
原定時間：22:55
|
實際時間：01:14
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 2月12日 週四 |
實際時間：
原定時間：19:40
|
實際時間：
原定時間：21:05
|
已安排 |
| 2月6日 週五 |
實際時間：21:29
原定時間：20:20
|
實際時間：22:44
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 2月9日 週一 |
實際時間：22:20
原定時間：22:20
|
實際時間：00:16
原定時間：23:45
|
已抵達 |
| 2月8日 週日 |
實際時間：23:09
原定時間：21:20
|
實際時間：00:25
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 2月11日 週三 |
實際時間：21:30
原定時間：21:05
|
實際時間：22:36
原定時間：22:30
|
已抵達 |
| 2月10日 週二 |
實際時間：21:35
原定時間：21:05
|
實際時間：23:01
原定時間：22:30
|
已抵達 |
MS087 航班準時率
MS087 將於2月7日 週六 23:10從阿斯旺國際機場出發，並於2月7日 週六 01:15抵達開羅國際機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為47%。平均延誤時間為54分。
ASW (阿斯旺國際機場) - CAI (開羅國際機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
47% 準時 -
平均延誤：
54min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
5 Feb
6
7
8
9
10
11 Feb
@whatflytime
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