MS8250 埃及航空
博洛尼亞（波隆納）飛沙姆沙伊赫航班
12月21日 週日
12月23日 週二
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已抵達
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 12月21日 週日
12:57
已安排: 11:45
檢票口
B32-B34
客運大樓
--
閘口
24
出發
飛行時間：3小時50分
到達
SSH
沙姆沙伊赫, 12月21日 週日
17:37
已安排: 16:35
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 2小時35分內出發
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 12月23日 週二
13:25
已安排: 13:25
檢票口
C58-C59
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時50分
到達
SSH
沙姆沙伊赫, 12月23日 週二
18:01
已安排: 18:15
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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MS8250 航班詳情
航班 MS8250 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 埃及航空營運，並設有--個座位。
航空公司：埃及航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MS8250 航班時刻表
航班 MS8250 最近一次飛行預計於12月23日 週二 13:25（當地時間）起飛，並於12月23日 週二 18:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月23日 週二 | BLQ - SSH |
實際時間：
原定時間：13:25
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 12月16日 週二 | BLQ - SSH |
實際時間：13:34
原定時間：13:25
|
實際時間：18:02
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月21日 週日 | BLQ - SSH |
實際時間：12:57
原定時間：11:45
|
實際時間：17:37
原定時間：16:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | BLQ - SSH |
實際時間：
原定時間：13:25
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司190 | 航班延誤 |
| 12月14日 週日 | BLQ - SSH |
實際時間：11:55
原定時間：11:45
|
實際時間：16:08
原定時間：16:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | BLQ - SSH |
實際時間：11:40
原定時間：11:45
|
實際時間：16:16
原定時間：16:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | BLQ - SSH |
實際時間：11:48
原定時間：11:45
|
實際時間：16:14
原定時間：16:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月23日 週二 |
實際時間：
原定時間：13:25
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
已安排 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：13:34
原定時間：13:25
|
實際時間：18:02
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 12月21日 週日 |
實際時間：12:57
原定時間：11:45
|
實際時間：17:37
原定時間：16:35
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：13:25
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
航班延誤 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：11:55
原定時間：11:45
|
實際時間：16:08
原定時間：16:35
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：11:40
原定時間：11:45
|
實際時間：16:16
原定時間：16:35
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：11:48
原定時間：11:45
|
實際時間：16:14
原定時間：16:35
|
已抵達 |
MS8250 航班準時率
MS8250 將於12月23日 週二 13:25從波隆納機場出發，並於12月23日 週二 18:01抵達沙姆沙伊赫國際機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為15分。
BLQ (波隆納機場) - SSH (沙姆沙伊赫國際機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
23 Nov
25
30
7
14
16
21 Dec
@whatflytime
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