MS849 埃及航空
開羅飛內羅比航班
3月16日 週一
3月17日 週二
3月18日 週三
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已出發
CAI
開羅, 3月16日 週一
21:47
已安排: 21:35
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：4小時55分
到達
NBO
內羅比, 3月17日 週二
03:22
已安排: 03:30
行李
--
客運大樓
T1C
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預計於 23小時25分內出發
CAI
開羅, 3月17日 週二
21:35
已安排: 21:35
檢票口
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T3
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飛行時間：4小時55分
到達
NBO
內羅比, 3月18日 週三
03:30
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行李
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T1C
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CAI
開羅, 3月18日 週三
21:35
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T3
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飛行時間：4小時55分
到達
NBO
內羅比, 3月19日 週四
03:30
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客運大樓
T1C
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MS849 航班詳情
航班 MS849 的客機型號為波音737-800，由 埃及航空營運，並設有144個座位。
波音737-800
航空公司：埃及航空
飛行距離：--
機齡：9年5個月
座位：144
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：81cm
MS849 航班時刻表
航班 MS849 最近一次飛行預計於3月14日 週六 21:50（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 04:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | CAI - NBO |
實際時間：22:44
原定時間：21:35
|
實際時間：04:21
原定時間：03:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | CAI - NBO |
實際時間：21:47
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：03:30
|
波音737-800 | 已出發 |
| 3月11日 週三 | CAI - NBO |
實際時間：22:03
原定時間：21:35
|
實際時間：03:41
原定時間：03:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | CAI - NBO |
實際時間：22:11
原定時間：21:35
|
實際時間：03:46
原定時間：03:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月12日 週四 | CAI - NBO |
實際時間：22:37
原定時間：21:35
|
實際時間：04:13
原定時間：03:30
|
波音737-800 | 已轉飛 |
| 3月17日 週二 | CAI - NBO |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：03:30
|
波音737-800 | 已安排 |
| 3月15日 週日 | CAI - NBO |
實際時間：21:58
原定時間：21:35
|
實際時間：03:41
原定時間：03:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：22:44
原定時間：21:35
|
實際時間：04:21
原定時間：03:30
|
已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：21:47
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：03:30
|
已出發 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：22:03
原定時間：21:35
|
實際時間：03:41
原定時間：03:30
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：22:11
原定時間：21:35
|
實際時間：03:46
原定時間：03:30
|
已抵達 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：22:37
原定時間：21:35
|
實際時間：04:13
原定時間：03:30
|
已轉飛 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：03:30
|
已安排 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：21:58
原定時間：21:35
|
實際時間：03:41
原定時間：03:30
|
已抵達 |
MS849 航班準時率
MS849 將於3月14日 週六 21:50從開羅國際機場出發，並於3月14日 週六 04:18抵達奈洛比機場（喬莫·肯雅塔國際機場）。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為37分。
CAI (開羅國際機場) - NBO (奈洛比機場（喬莫·肯雅塔國際機場）)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
37min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
8 Mar
9
11
12
13
14
15 Mar
@whatflytime
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